Специализированный аукцион Bring a Trailer постоянно обновляет свои объявления о продаже классических и раритетных моделей. Отличным рождественским подарком может стать этот уникальный в своем роде репликар 1967 Ford Mustang “Eleanor”, созданный по мотивам знаменитого фильма “Угнать за 60 секунд”. Необычность лота заключается в том, что в отличие от “киногероя” этот автомобиль выполнен в кузове кабриолет.
Этот глубоко модернизированный Mustang был переделан в “Eleanor” в 2011 году. С тех пор он почти не эксплуатировался, а на его одометре менее 3 тысяч км с момента преобразования. Кабриолет прекрасно сохранился и, безусловно, станет украшением любой коллекции.
Ford окрашен в насыщенный серый “металлик”, который контрастирует с серебристыми полосами на кузове. Как и подобает настоящей “Eleanor”, передняя панель включает в себя более агрессивный бампер и решетку с дополнительными фарами. На машине установлен комплект 18-дюймовых колес American Racing Shelby Cobra, обутых в шины Hankook Ventus S1 Noble2 размерностью 275/35.
Ряд важных конструктивных элементов были заменены на современные аналоги. Например, спереди установлены койловеры, а сзади — поперечная балка и продольные листовые рессоры. Также автомобиль получил новую рулевую рейку с усилителем и перфорированные вентилируемые тормоза Baer на всех четырех колесах.
Под капотом расположен 460-кубовый двигатель Ford Racing V8 с впускным коллектором Edelbrock Performer, алюминиевым радиатором с двумя электрическими вентиляторами и выпускными коллекторами Hedman. В паре с V8 работает трехступенчатая автоматической коробкой передач, которая передает всю мощь мотора на задние колеса.
В отреставрированном салоне появились рулевое колесо с деревянным ободом, сидения с отделкой из черного винила, а меломанов ожидает головное устройство RetroSound, динамики Kicker и сабвуфер. На момент написания за лот предлагали $61000.
-
Новинка 16 июля 2026 16:00Электрического преемника Lexus LFA показали в ГудвудеЯпонская премиальная марка Lexus преподнесла главный сюрприз для посетителей прошедшего Фестиваля скорости в Гудвуде, устроив первые в мире динамические заезды своего электрического гиперкара LFA Concept. Интересно, что возвращение культового имени состоялось ровно через 17 лет после того, как оригинальный бензиновый прототип Lexus LFA с мотором V10 впервые показался публике на этой же трассе на юге Англии.Изначально организаторы планировали лишь статическую презентацию машины: камуфлированный концепт должен был мирно стоять на стенде в зоне суперкаров. Однако в последний момент Lexus без официальных анонсов включил купе в программу скоростных заездов по подъему на гудвудский холм. Электрическая новинка штурмовала трассу в составе мощного трио вместе с гоночными прототипами GR GT и GR GT3 от подразделения Toyota Gazoo Racing, с которыми она делит ряд передовых технологических решений. Управлять уникальным электрическим купе в течение четырех дней фестиваля доверили целой плеяде звездных гонщиков. В их число вошли пилот заводской раллийной команды Toyota Эльфин Эванс, вице-председатель Toyota Racing Казуки Накаджима, а также чемпионы японской серии Super GT Шо Цубои и Юичи Накаяма.Серийное воплощение Lexus LFA Concept призвано стать технологическим флагманом новой электрической эры бренда, но с сохранением аналогового духа своего великого предка. По словам руководителя проекта Юкихиро Юкиты, новый гиперкар нацелен на создание уникального мультисенсорного опыта, который полностью перевернет представление о возможностях батарейных спорткаров. Хотя официальные характеристики силовой установки в Гудвуде не раскрыли, инженеры подтвердили, что для модели разрабатывается уникальная система, имитирующая работу классической механической коробки передач со звуковым сопровождением виртуального ДВС. Главный фокус при доводке шасси сделан не на сухих цифрах разгона, а на эмоциональной отдаче, обеспечивающей водителю максимальный уровень погружения в процесс управления.Справка «АЦ»Оригинальный суперкар Lexus LFA выпускался лимитированным тиражом всего в 500 экземпляров в период с 2010 по 2012 год и вошел в историю как один из самых амбициозных японских автомобильных проектов. Его главной гордостью был уникальный 4,8-литровый атмосферный двигатель V10 мощностью 560 л.с., разработанный совместно со специалистами Yamaha. Из-за феноменальной скорости набора оборотов инженерам пришлось установить цифровую приборную панель, так как классическая механическая стрелка тахометра просто не успевала за мотором. Звук выхлопа оригинального LFA до сих пор признается автомобильными экспертами одним из лучших акустических шедевров в мире. -
Событие 16 июля 2026 15:30Производственный рекорд: Škoda Auto выпустила миллионный Karoq -
Событие 16 июля 2026 15:00Электробусы из Нидерландов начали собирать в Китае
