На международной выставке Bauma-2025, которая пройдет с 7 по 13 апреля в Мюнхене, компания Daimler Truck представит три варианта развозного грузовика FUSO Canter для строительного сегмента. Начнем с полностью электрической модели eCanter 7C18e, оснащенной самосвальным кузовом трехсторонней разгрузки Meiller Trigenius. Машина имеет грузоподъемность 3,46 т при полной массе 7,49 т.
Здесь установлена механическая коробка отбора мощности для гидравлики подъема кузова. Платформа оснащена крепежными проушинами с силой натяжения 2 т, а на уровне пола – 8 т. Машина укомплектована батареями меньшей емкости (тип S), которые обеспечивают запас хода 70 км и при этом наибольшую полезную нагрузку. Отметим, что электрический eCanter может комплектоваться батареями в трех исполнениях по емкости – с запасом хода до 200 км.
На Bauma-2025 покажет также дизельную, шеститонную модель Сanter 6S15, оснащенную бортовой платформой WEHA и краном-манипулятором. Благодаря компактным габаритным размерам (5200 х 2200 х 2137 мм) этот автомобиль обладает отличной маневренностью, что немаловажно при работе на стройплощадках.
Третий экспонат будет представлен на открытой площадке. Это модель Canter 9C18 полной массой 8,55 т и грузоподъемностью шасси 6 т. Машина представлена в виде самосвала Palfinger Roll-off. Для облегчения эксплуатации применяется автоматическое последовательное управление. Самосвал может работать в составе автопоезда полной массой 12,05 т.
-
Событие 21 июля 2026 22:03На каком автобисе забрали кубок FIFA 2026 -
Событие 21 июля 2026 20:00Эрнест Хемингуэй и его автомобили: на чем ездил писатель, любивший скорость не меньше приключений -
Тест-драйвы 21 июля 2026 19:00Почти все кроссоверы только кажутся внедорожниками. Subaru Crosstrek – приятное исключениеУкраинский автомобильный рынок, как и мировой, постоянно превращается в кроссоверный. Обычные хэтчбеки, универсалы, особенно седаны постепенно исчезают из модельных линеек производителей. И это не столько блажь автомобильных компаний, сколько ответ на поведение покупателей.Люди хотят получить один автомобиль, который будет удобным в городе, достаточно просторным для семьи, не будет бояться разбитой дороги и позволит без лишних волнений съехать с асфальта. Правда, у многих современных моделей кроссоверность заканчивается на пластиковых накладках, немного увеличенном дорожном просвете и высокой посадке. Большинство таких машин продается с передним приводом и имеет довольно ограниченные возможности за пределами асфальта. Наш сегодняшний герой совсем не таков.Subaru Crosstrek получил постоянный полный привод, дорожный просвет в 220 мм, специальные режимы для сложного покрытия и подвеску, которая позволяет не бояться плохих дорог. Однако бороться за покупателя ему приходится в очень плотном сегменте компактных SUV, где давно закрепились Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq и целая армия новых китайских моделей.Есть ли что противопоставить им японскому кроссоверу?
