На дорогах Украины заработали еще два десятка камер: список областей

03 сентября 2021, 17:22
На дорогах Украины заработали еще два десятка камер: список областей

Система фото-и видеофиксации нарушений ПДД отлично зарекомендовала себя, поэтому Министерство внутренних дел продолжает активно расширять ее. В стране уже работают 97 КАФов, которые установлены на самых аварийно-опасных участках дорог в Киеве, Кропивницком, Харькове, Львове, Черкассах, Житомире, Чернигове, а также на трассах в Киевской, Житомирской, Кировоградской, Львовской, Николаевской, Черниговской и Одесской областях.

С сегодняшнего дня, 3 сентября 2021 года, комплексов стало еще больше. В работу запустили 21 камеру. Таким образом правоохранители намерены снизить уровень аварийности в стране и заставить автомобилистов соблюдать скоростной режим. Ведь именно превышение скорости является главной причиной возникновения аварий. В ведомстве подчеркнули, что до конца года на дорогах Украины будет работать не менее 220 устройств, а к 2024 их число достигнет 1500 единиц.

Новые приборы расположены на следующих участках дорог

Винницкая область:
  • на 294 км + 619 автодороги М-21 в направлении Винницы (ограничение скорости 50 км / ч);
  • на 294 км + 567 автодороги М-21 в направлении Житомира (ограничение скорости 50 км / ч);
  • на 371 км + 527 автодороги М-30 в направлении Хмельницкого (ограничение скорости 50 км / ч);
  • на 404 км + 377 автодороги М-30 в направлении Винницы (ограничение скорости 50 км / ч);
  • на 404 км + 640 автодороги М-30 в направлении Умани (ограничение скорости 50 км / ч).
Львовская область:
  • на 685 км + 309 автодороги М-06 в направлении с. Долиновка (ограничение скорости 50 км / ч).
Черниговская область:
  • на 60 км + 426 автодороги Н-07 прибор в направлении Киева (ограничение скорости 50 км / ч);
  • на 6 км + 414 автодороги М-01-02 в направлении Киева (ограничение скорости 50 км / ч);
  • на 43 км + 993 автодороги М-02 в направлении Чернигова (ограничение скорости 50 км / ч);
  • на 125 км + 385 автодороги М-02 в направлении с. Бобрик (ограничение скорости 50 км / ч).
Полтава:
  • ул. Европейская, 155 в направлении ул. Автобазовской (ограничение скорости 50 км / ч);
  • ул. Рассветная, 14 в направлении ул. Юрия Тимошенко (ограничение скорости 50 км / ч);
  • ул. Маршала Бирюзова, 32 в направлении ул. Героев-пожарных (ограничение скорости 50 км / ч).
Николаев :
  • просп. Героев Украины, 20 в направлении Киевского шоссе (ограничение скорости 50 км / ч);
  • просп. Богоявленский, 125 в направлении ул. Старокрепостной (ограничение скорости 50 км / ч).
Харьков:
  • просп. Науки, 12 в направлении просп. Независимости (ограничение скорости 50 км/ч);
  • ул. Полтавский Шлях, 62-Б в направлении ул. Евгения Котляра (ограничение скорости 50 км/ч);
  • Белгородское шоссе, 2 в направлении ул. Деревянко (ограничение скорости 50 км/ч).
Хуст:
  • ул. Львовская, 157 в направлении ул. 9 мая (ограничение скорости 50 км/ч);
  • ул. Ивана Франко, 165 в направлении центра города (ограничение скорости 50 км/ч);
  • ул. Волошина, 81 в направлении центра города (ограничение скорости 50 км/ч).

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз