Система фото-и видеофиксации нарушений ПДД отлично зарекомендовала себя, поэтому Министерство внутренних дел продолжает активно расширять ее. В стране уже работают 97 КАФов, которые установлены на самых аварийно-опасных участках дорог в Киеве, Кропивницком, Харькове, Львове, Черкассах, Житомире, Чернигове, а также на трассах в Киевской, Житомирской, Кировоградской, Львовской, Николаевской, Черниговской и Одесской областях.
С сегодняшнего дня, 3 сентября 2021 года, комплексов стало еще больше. В работу запустили 21 камеру. Таким образом правоохранители намерены снизить уровень аварийности в стране и заставить автомобилистов соблюдать скоростной режим. Ведь именно превышение скорости является главной причиной возникновения аварий. В ведомстве подчеркнули, что до конца года на дорогах Украины будет работать не менее 220 устройств, а к 2024 их число достигнет 1500 единиц.
Новые приборы расположены на следующих участках дорог
Винницкая область:- на 294 км + 619 автодороги М-21 в направлении Винницы (ограничение скорости 50 км / ч);
- на 294 км + 567 автодороги М-21 в направлении Житомира (ограничение скорости 50 км / ч);
- на 371 км + 527 автодороги М-30 в направлении Хмельницкого (ограничение скорости 50 км / ч);
- на 404 км + 377 автодороги М-30 в направлении Винницы (ограничение скорости 50 км / ч);
- на 404 км + 640 автодороги М-30 в направлении Умани (ограничение скорости 50 км / ч).
- на 685 км + 309 автодороги М-06 в направлении с. Долиновка (ограничение скорости 50 км / ч).
- на 60 км + 426 автодороги Н-07 прибор в направлении Киева (ограничение скорости 50 км / ч);
- на 6 км + 414 автодороги М-01-02 в направлении Киева (ограничение скорости 50 км / ч);
- на 43 км + 993 автодороги М-02 в направлении Чернигова (ограничение скорости 50 км / ч);
- на 125 км + 385 автодороги М-02 в направлении с. Бобрик (ограничение скорости 50 км / ч).
- ул. Европейская, 155 в направлении ул. Автобазовской (ограничение скорости 50 км / ч);
- ул. Рассветная, 14 в направлении ул. Юрия Тимошенко (ограничение скорости 50 км / ч);
- ул. Маршала Бирюзова, 32 в направлении ул. Героев-пожарных (ограничение скорости 50 км / ч).
- просп. Героев Украины, 20 в направлении Киевского шоссе (ограничение скорости 50 км / ч);
- просп. Богоявленский, 125 в направлении ул. Старокрепостной (ограничение скорости 50 км / ч).
- просп. Науки, 12 в направлении просп. Независимости (ограничение скорости 50 км/ч);
- ул. Полтавский Шлях, 62-Б в направлении ул. Евгения Котляра (ограничение скорости 50 км/ч);
- Белгородское шоссе, 2 в направлении ул. Деревянко (ограничение скорости 50 км/ч).
- ул. Львовская, 157 в направлении ул. 9 мая (ограничение скорости 50 км/ч);
- ул. Ивана Франко, 165 в направлении центра города (ограничение скорости 50 км/ч);
- ул. Волошина, 81 в направлении центра города (ограничение скорости 50 км/ч).
Статьи по теме
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
