В декабре минувшего года компания Toyota представила концепт небольшого кроссовера под названием C-HR Prologue. Прошло меньше месяца, как на тесты выехал прототип серийной версии этой модели.
Тестовый мул покрыт плотным камуфляжем, но даже через него видно, что профиль у новинки идентичен концепту, с тем же спойлером на крыше и агрессивным капотом. Корма выглядит несколько иначе, но при детальном рассмотрении можно заметить фальшнадстройку, которая меняет форму. Отсутствие патрубков выхлопной системы указывает на то, что силовая установка у кроссовера электрическая.
В салон новинки фотошпионам заглянуть не удалось. По данным инсайдеров, в оснащение войдет цифровая приборная панель и новая мультимедийная система с крупным экраном. Также он получит широкий список систем помощи водителю и ассистентов безопасности.
Официальной информации о силовой установке этого кроссовера пока нет, но нынешний C-HR предлагается в качестве электромобиля в Китае и обеспечивает запас хода на одном заряде до 400 км. Тем временем более крупный bZ4X предлагает диапазон до 516 км для переднеприводного варианта. Его электромотор развивает мощность 201 л.с. и крутящий момент 265 Нм. Презентовать новый Toyota C-HR намерены в середине 2023 года.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
