Британское издание ScrapComparison провело довольно нестандартное исследование. В его рамках специалисты изучили не модели автомобилей, а их владельцев. Это потребовалось для того, чтобы выяснить, собственники каких машин имеют наиболее неустойчивую психику.
В эксперименте приняли участие около 2000 человек. Изначально респонденты назвали марки, модели, цвет и номерной знак своих автомобилей, а затем прошли тест на психопатию. Полученные результаты оценили по 36-бальной шкале. Если респондент набрал более 27 баллов, то специалисты указывали, что он психопат.
После выставления баллов эксперты вывели средний для каждой автомобильной марки, владельцы которых участвовали в опросе. Худший показатель продемонстрировали собственники машин BMW. Их средний бал составил 12,1, что говорит о склонности к психическим расстройствам и высокой степени агрессии. На втором месте оказались водители Audi с результатом 11,7 балла.
Третий результат – у владельцев машин Fiat (7 баллов). Самыми адекватными признаны автомобилисты Skoda, Kia и Seat. Если рассматривать ситуацию с точки зрения не марок, а силовой установки, то здесь психически неадекватными являются владельцы электрокаров, которые набрали 16 баллов из 36. Результат пользователей гибридных машин составил 10 баллов, а машин с ДВС – 5,2.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
