Британское издание ScrapComparison провело довольно нестандартное исследование. В его рамках специалисты изучили не модели автомобилей, а их владельцев. Это потребовалось для того, чтобы выяснить, собственники каких машин имеют наиболее неустойчивую психику.
В эксперименте приняли участие около 2000 человек. Изначально респонденты назвали марки, модели, цвет и номерной знак своих автомобилей, а затем прошли тест на психопатию. Полученные результаты оценили по 36-бальной шкале. Если респондент набрал более 27 баллов, то специалисты указывали, что он психопат.
После выставления баллов эксперты вывели средний для каждой автомобильной марки, владельцы которых участвовали в опросе. Худший показатель продемонстрировали собственники машин BMW. Их средний бал составил 12,1, что говорит о склонности к психическим расстройствам и высокой степени агрессии. На втором месте оказались водители Audi с результатом 11,7 балла.
Третий результат – у владельцев машин Fiat (7 баллов). Самыми адекватными признаны автомобилисты Skoda, Kia и Seat. Если рассматривать ситуацию с точки зрения не марок, а силовой установки, то здесь психически неадекватными являются владельцы электрокаров, которые набрали 16 баллов из 36. Результат пользователей гибридных машин составил 10 баллов, а машин с ДВС – 5,2.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
