На торговой онлайн-площадке Craigslist появилось объявление по продаже уникального Toyota RAV4 с электрической силовой установкой. Выставленный на продажу автомобиль — один из 2500 экспериментальных электрических кроссоверов, выпущенных в 1997-2003 годах. Из них только 328 продали через розничную сеть, остальные в основном оказались в автопарках. Причем приобрести электрическую версию кроссовер могли только жители Калифорнии.
Конкретно этот Toyota RAV4 EV был собран в 2002 году. У автомобиля кузов цвета Millennium Silver и серый салон. За кроссовер с пробегом 155 тысяч километров продавец просит 11 995 долларов. Это примерно четверть его стоимости с конвейера. В 1997 году электрический RAV4 оценивался в 42 тысяч долларов.
Кроссовер укомплектован одним электродвигателем с постоянным магнитами, который приводит переднюю ось. Отдача агрегата — 67 л.с. и 190 Нм крутящего момента. Тяговая батарея — никель-металлогидридная емкостью 27,4 кВтч. Запас хода — от 129 до 193 км в зависимости от условий вождения.
Оснащение включает 16-дюймовые колеса, антиблокировочную систему тормозов с рекуперативной функцией, подогрев передних сидений, обогрев лобового стекла, электрические стеклоподъемники и замки, климат-контроль с функцией таймера предварительного нагрева/охлаждения, мощный тепловой насос и AM/FM/CD стерео.
В объявлении продавец отметил наличие царапин на бамперах, кузове и пластиковых элементах салона, а также дыру в напольном коврике со стороны водителя. Но эти небольшие недостатки компенсируют два дополнительных лобовых стекла, запасные тормозные колодки и роторы, зарядные кабели, одно рабочее и два нерабочих зарядных устройства.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
