1 марта на аукционе Sotheby's продадут легендарный спорткар BMW M1. В период с 1978 по 1981 года баварская марка выпустила всего 399 таких купе с допуском к дорогам общего пользования. Согласно источникам, таким как книга BMW M1: The Story, это единственный «заводской» спорткар, окрашенный в особый оттенок серебристого металлика под названием Polaris. Всего же компания выпустила три серебристых M1, но два других не имели такого специфического металлического оттенка. Стекловолокный кузов спорткара создан известным дизайнером Джорджетто Джуджаро.
Как указано в листинге, выставленный на продажу BMW M1 сошел с конвейера 23 февраля 1981 года. Официальному дилеру во Франции его доставили 27 марта того же года. В 1983 году купе отправилось в Японию. В Европу автомобиль вернулся в 2006 году, а спустя десять лет отправился в США, но уже после ремонта.
В частности, в 2013 году ему заменили сцепление. Годом позже команда эксперта марки и водителя Procar Акселя Хагемана, основателя BMW M1 Club, перекрасила автомобиль в заводской цвет Polaris. Также у купе новый одометр, но по официальным данным, общий пробег составляет менее 17 200 км.
Несмотря на возраст культовая «двухдверка» охранила оригинальный интерьер с кожаными сиденьями с тканевыми вставками. «Под капотом» у нее 3,5-литровый шестицилиндровый мотора мощностью 273 л.с. и максимальным крутящим моментом 239 Нм. В сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач ZF с самоблокирующимся дифференциалом он разгоняется спорткар до максимальной скорости 266 км/ч.
Характеристики автомобиля, включая оригинальный цвет Polaris, а также номера шасси и двигателя подтверждены сертификатом от BMW Classic. Также подтверждением отличного состояния автомобиля служит участие в различных конкурсах. Так в 2016 году он завоевал первое место в своем классе на конкурсе Кармель-бай-зе-Си в Калифорнии. В марте 2017 года его показали на конкурсе элегантности острова Амелия.
Приобрести культовый BMW M1 уникального цвета можно примерно за 750 - 950 тысяч долларов. Именно во столько купе оценили эксперты Sotheby's. Вместе с автомобилем новый владелец получит руководство, набор инструментов, копии фотографий минувших лет, сделанных в Японии и Европе. Также в комплект входят оригинальный чемодан с логотипом M1, сертификат BMW Classic и ряд других исторических документов.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
