Аукционный дом Hemmings выставил на продажу один из одиннадцати изготовленных универсалов Cadillac Castillian Fleetwood Estate. В свое время на таком автомобиле ездили Элвис Пресли, Дин Мартин и Сэмми Дэвис-младший.
Превращением заводских седанов Fleetwood в универсалы занималась калифорнийская компания Traditional Coachworks. Она получила официальное разрешение от Cadillac на модернизацию и ремонт модели. В 1976 году универсал Castillian Fleetwood Brougham Estate стоил в два раза дороже стандартного Fleetwood. Сейчас автомобиль планируют продать за 69 950 долларов США.
Переделке подвергся не только кузов седана. Салон автомобиля полностью перешили новой кожей и установили сиденья с электроприводом. Пол выстелили толстым ковролином. В арсенале универсала появились электрические стеклоподъемники, круиз-контроль, люк и кондиционер.
Все построенные Casillian Fleetwood Brougham Estate были укомплектованы 8,2-литровым мотором V8 и автоматической коробкой передач и этот экземпляр не исключение. На одометре универсала всего 32 428 км. Кузов автомобиля окрашен в цвет Innsbruck Blue. Как утверждается в объявлении, это один из лучших экземпляров Casillian Fleetwood.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
