Изначально коллекцию Elkhart, принадлежащую бывшему владельцу американской Interlogic Outsourcing Inc. Наджибу Хану, планировали продать 1-2 мая, но из-за пандемии COVID-19 торги отменили. У желающих принять участие в торгах появилось несколько дополнительных месяцев на раздумья. Новые даты аукциона 23-24 октября 2020 года. Как и планировалось ранее торги пройдут в Индиане.
Наджибу Хану удалось собрать невероятную коллекцию из 240 редких автомобилей разных эпох. В его коллекции есть все, от спортивных британских и итальянских автомобилей до микроавтобусов, современных суперкаров и кабриолетов 50-х годов. Например, Clement 12/15 HP 1903 года, Hudson 1917 года, Bugatti Type 35 1927 года, Auburn 851 1935 года, Ferrari 225 S Berlinetta 1952 года и Mercedes-Benz SL Gullwing 1955 года. Итальянская классика представлена суперкарами Ferrari, а американская – легендарными DeLorean DMC-12 и Ford Roadster. Также в коллекции есть полицейский автомобиль на базе Subaru 360, туристический автобус White Model 706 Glacier National Park 1936 года и военный автомобиль M274 A5 1/2 Ton 4x4 Mule 1927 года.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
