В Индии произошло второе громкое событие за последние несколько дней. В городе Бхалгаллур в штате Бихар обрушился четырехполосный мост через Ганг. Видео этого феерического зрелища опубликовали в сети. Сначала в воды Ганга обрушились опоры моста и один из фрагментов дорожного полотна в центре моста. После упали державшиеся на них пролеты. По некоторым данным, в реке оказались не менее 30 плит и несколько столбов.
Это уже второе обрушение недостроенного моста, стоившего бюджету 208 млн долларов, за последние 14 месяцев. Часть моста обрушилась 30 апреля прошлого года в результате сильного шторма. Комиссия, созданная из экспертов технологического университета IIT-Roorkee, обнаружила многочисленные структурные дефекты.
Как стало известно позже, снос был санкционирован правительством Бихара. Ранее разобрали участки, которые эксперты отметили как особо уязвимые, а окончательно следы «коррупции» на строительстве уничтожили сейчас.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=1WSSj94ABaM&t=2s[/embed]
Тем не менее, правительство распорядилось провести расследование воскресного инцидента. Против допустивших ошибку должностных лиц примут меры. Также ведутся поиски сотрудника компании SP Singla, охранявшего недостроенный мост. На данный момент он считается пропавшим безвести.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
