Многие владельцы электромобилей Tesla в Соединенных Штатах оказались жертвами новой тревожной тенденции – буллинга со стороны хозяев автомобилей на ДВС. Эта опасная мода даже уже получила свое название – заморозка.
Для справки: в Америке авто на ДВС тоже называют аббревиатурой – авто на ICE. Но ICE в английском языке также означает лед, заморозка. Поэтому, буллинг владельцев электрокаров со стороны хозяев авто на ДВС назвали Icing, то есть, заморозка.
Впервые о данной тенденции начали писать на Reddit (один из самых популярных в мире и США социальный новостной сайт). Пользователи рассказывали, что, являясь владельцами электрокаров, стали подвергаться какой-то странной травле со стороны хозяев традиционных машин. Электрокарщикам не уступали дорогу, подрезали, и мешали проезду. А последней формой такой «заморозки» стало повсеместное блокирование электрозарядных станций. К зарядным колонкам подъезжает несколько больших пикапов, не дающих электромобилю возможность подзарядиться.
В одной из последних рассказанных историй, в Хикори, штат Северная Каролина, владелец Tesla больше часа не мог зарядить автомобиль, потому что три пикапа преградили ему путь к колонке, а владельцы авто выкрикивали из окон обидные слова, на манер «F**k Тесла».
Опасная хулиганская ситуация разрешилась только после того, как к машинам подошли два охранника заправки, и прогнали зачинщиков скандала.
И похожие истории в последнее время происходят практически по всей Америке. В некоторых штатах законодатели даже начали разрабатывать официальные правила, несущие в себе запрет подобного буллинга с последующим наказанием за неподчинение.
Пока никто еще не пояснил, почему некоторые владельцы автомобилей на ДВС так ненавидят хозяев электрокаров Тесла, что готовы нарушать правила приличия. Может статься, что связано это с материальным неравенством, ведь всем известно, что автомобили, выпускаемые компанией Илона Маска, могут позволить себе купить только по-настоящему богатые люди. Но, вполне вероятно, что подобная вражда базируется и на чем-то ином – к примеру, на консервативном неприятии некоторых граждан автомобилей на электротяге.
Как бы то ни было, причинять неудобства людям своими странными «хотелками» по меньшей мере глупо. А скоро, вполне вероятно, станет и незаконно.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
