Приезжая на АЗС, автомобилистам нужно быть предельно внимательными, так как можно залить в бак не тот вид топлива, который нужен. Да, такие прецеденты иногда случаются. В основном это происходит в спешке или когда водитель недавно сменил автомобиль с бензинового на дизельный (или наоборот).
Последствия такой ошибки серьезны, и не стоит делать необдуманных шагов, чтобы быстро исправить ситуацию. Лучшее решение – это обратиться за помощью к специалистам. Однако встречаются водители, которые полностью уверены в своих знаниях и готовы самостоятельно решать любые вопросы. Иногда такая самоуверенность приводит к большим проблемам. Ярким тому примером стала ситуация в городе Виттен (Германия).

Мужчина залил в бак бензин вместо дизеля, но не стал вызвать эвакуатор, чтобы отправиться на СТО. Он решил откачать горючее с помощью автомобильного пылесоса. Увы, эта попытка не только не увенчалась успехом, а и привела к более серьезным проблемам. Через несколько минут использования не по назначению пылесос взорвался, и одна из пассажирок машины получила ожоги.
Но и здесь водитель машины не стал обращаться к специалистам и вызывать медиков. Он, в сопровождении пострадавшей и еще одного пассажира, просто покинул заправочную станцию, оставив недоумевать очевидцев происшествия и персонал. Об инциденте стало известно местной полиции, которая начала поиски мужчины.

-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом