Приезжая на АЗС, автомобилистам нужно быть предельно внимательными, так как можно залить в бак не тот вид топлива, который нужен. Да, такие прецеденты иногда случаются. В основном это происходит в спешке или когда водитель недавно сменил автомобиль с бензинового на дизельный (или наоборот).
Последствия такой ошибки серьезны, и не стоит делать необдуманных шагов, чтобы быстро исправить ситуацию. Лучшее решение – это обратиться за помощью к специалистам. Однако встречаются водители, которые полностью уверены в своих знаниях и готовы самостоятельно решать любые вопросы. Иногда такая самоуверенность приводит к большим проблемам. Ярким тому примером стала ситуация в городе Виттен (Германия).
Мужчина залил в бак бензин вместо дизеля, но не стал вызвать эвакуатор, чтобы отправиться на СТО. Он решил откачать горючее с помощью автомобильного пылесоса. Увы, эта попытка не только не увенчалась успехом, а и привела к более серьезным проблемам. Через несколько минут использования не по назначению пылесос взорвался, и одна из пассажирок машины получила ожоги.
Но и здесь водитель машины не стал обращаться к специалистам и вызывать медиков. Он, в сопровождении пострадавшей и еще одного пассажира, просто покинул заправочную станцию, оставив недоумевать очевидцев происшествия и персонал. Об инциденте стало известно местной полиции, которая начала поиски мужчины.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
