В американском Лаббоке (штат Техас) автомобильные энтузиасты обнаружили Cadillac DeVille Wagon 1959 года выпуска. Этот редкий универсал несколько десятилетий провел на свалке.
Как сообщает издание Autoevolution, этот Cadillac создали специалисты компании J&S Metal Fabrication. Он объединяет в себе роскошный Cadillac DeVille 1959 года и Oldsmobile Fiesta. От последнего раритетному авто досталось шасси и задняя часть. При этом он сохранил все знаковые черты дизайна Cadillac того времени, в том числе массивные задние плавники и турбиноподобные углы заднего бампера.
В итоге универсал достигает в длину около шести метров и выглядит довольно устрашающе, особенно если смотреть со стороны кормы. В издании отметили, что задняя часть немного напоминает Франкенштейна. В отделке использовано огромное количество хромированных деталей, что добавляет модели ретро-стиля.
Салон Cadillac DeVille Wagon выглядит очень потрепанным. У него не только поизносилась оббивка, а еще выгорел пластик и отсутствуют некоторые элементы. Также у автомобиля нет двигателя под капотом. Ранее он был оснащен 325-сильным 6,4-литровым мотором. Несмотря на такие недочеты, за универсал намерены выручить 35 000 долларов.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
