В американском штате Флорида на продажу выставили пикап Chevrolet 454 SS 1990 года выпуска, который за всю свою историю не выезжал на дороги.
Владелец более трех десятилетий хранил автомобиль в сухом отапливаемом гараже. Он даже не снял пленку с сидений и приборной панели. На его одометре зафиксирован пробег в 9 миль (14 км) – калибровка мотора. Благодаря правильному хранению пикап находится в идеальном почти заводском состоянии.
Окрашен пикап Chevrolet 454 SS в цвет Onyx Black с контрастными вставками и надписями. Его 15-дюймовые колеса обуты в оригинальные шины BF Goodrich. Ковшеобразные сиденья, передняя панель, дверные карты отделаны кожей гранатово-красного цвета. В оснащение входит регулируемое рулевое колесо, кондиционер, электрические стеклоподъемники и замки.
Под капотом установлен 7,4-литровый двигатель V8 мощностью 230 л.с. и 521 Нм крутящего момента. Он работает в паре с трехступенчатой автоматической коробке передач и системой заднего привода. Продадут пикап через аукцион Mecum. Торги пройдут в следующем месяце.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
