В Украине наблюдается острая нехватка топлива, которое в условиях войны является стратегически важным продуктом. Несмотря на это, некоторые чиновники позволяют себе воровать горючее.
Так, сотрудники Департамента стратегических расследований Национальной полиции Украины и Главного следственного управления Национальной полиции Украины разоблачили преступную деятельность одного из руководителей базы топлива подразделения Одесской железной дороги. Известно, что он украл более 62 тонн горючего на общую сумму 1,4 млн гривен.
«В соответствии с актами, на базу топлива прибыли вагоны-цистерны со 180 тоннами дизеля. Их должны были поставить на учет и сделать соответствующие записи в документах. Однако руководить базы поставил на учет не все цистерны. Неучтенное горючее он реализовал третьим лицам, а средства использовал на собственные нужды», – говорится в сообщении.
По данным Нацполиции, во время обыска у чиновника изъяли 70 тысяч долларов и 500 тысяч гривен. Ему объявили о подозрении по части 5 статьи 191 Уголовного кодекса Украины (присвоение/растрата имущества в особо крупных размерах). Санкция статьи предусматривает наказание в виде лишение свободы сроком от 7 до 12 лет с лишением права занимать руководящие должности, а также с конфискацией имущества.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
