В Украине спрос на подержанные автомобили, импортированные из-за границы, по-прежнему очень высок. Только в феврале украинский автопарк пополнили почти 17 тысяч легковушек с пробегом, из них возрастом до 5 лет были 4200 единиц.
То есть на автомобили в возрасте до 5 лет пришлась почти четвертая часть от всех регистраций импортного секонд-хенда в указанный период. Больше всего среди ввезенных «легковушек» было электромобилей. Их доля в общем числе продаж составила почти 50%. Еще высокий спрос был на бензиновые модели – 33%. На гибриды и дизельные авто пришлось по 8 и 7% соответственно, а на авто с ГБО – 2%.
В ТОП-10 самых востребованных моделей февраля, по данным «Укравтопрома», вошли:
- TESLA Model Y - 430 регистраций;
- TESLA Model 3 - 285 регистраций;
- NISSAN Rogue - 129 регистраций;
- KIA Niro - 129 регистраций;
- AUDI E-Tron Sportback - 118 регистраций;
- CHEVROLET Bolt - 116 регистраций;
- HYUNDAI Kona - 112 регистраций;
- VOLKSWAGEN Tiguan - 102 регистрации;
- AUDI Q5 - 90 регистраций;
- MAZDA CX5 - 87 регистраций.
Статьи по теме
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
