«УкрАвтопром» опубликовал рейтинг крупнейших региональных авторынков Украины по результатам I квартала 2024 года. Новые автомобили традиционно чаще покупали в столице — 6097 единиц за три месяца. Популярностью пользовался среднеразмерный кроссовер Renault Duster.
На втором месте Киевская область, где регистрации достигли 1313 единиц. Третьим крупнейшим в стране рынком новых легковых автомобилей стала Днепропетровщина — 1179 регистраций. Также в «пятерку» вошли Львовская и Одесская области — 878 и 860 единиц соответственно.
Одесситы, как и киевляне чаще выбирали Renault Duster. Тогда как в Киевской, Львовской и Днепропетровской областях популярностью пользовался электрический кроссовер Volkswagen ID.4.
Импортированные подержанные «легковушки» чаще всего регистрировали жители Львова и Львовской области. За три месяца с начала года местный автопарк пополнили 6638 таких автомобилей.
На столичных автодорогах количество подержанных «легковушек» выросло на 4977 единиц. Третье место за Киевской областью - 3635 регистраций за три месяца. Четвертым по величине рынком импортированного секонд-хенда была Винницкая область — 3486 единиц. А замыкает «пятерку» с результатом 3179 первых украинских номерных знаков Ивано-Франковщина.
На всех этих рынках популярностью пользовался подержанный Volkswagen Golf. Тогда как киевляне предпочли Volkswagen Passat.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
