Выбирая новую машину, большинство автомобилистов ориентируются на престижность марки, качество, дизайн, наличие технологий и прочее. Но так или иначе все стремятся к тому, чтобы автомобиль был как можно качественнее, и стоил при этом соизмеримых денег.
Именно по критерию «соотношение цена/качество» эксперты издания US News & World Report составили рейтинг новых автомобилей. Они оценили все модели, предлагаемые на рынке, по ряду критериев: расход топлива, затраты на ремонт и страховые взносы. Специалисты прочли отзывы автомобильных экспертов по всем моделям и их выводы учли в составлении рейтинга.
Лучшими в каждом классе признаны
- компактный автомобиль — Honda Civic
- субкомпактный автомобиль — Kia Rio
- среднеразмерный автомобиль — Kia K5
- минивэн — Honda Odyssey
- электромобиль — Chevrolet Bolt
- гибрид – Hyundai Elantra Hybrid
- субкомпактный кроссовер — Hyundai Kona
- компактный кроссовер — Mazda CX-5
- двухрядный кроссовер — Hyundai Santa Fe
- трехрядный кроссовер — Hyundai Palisade
- гибридный кроссовер — Kia Sportage Hybrid
- электрический кроссовер — Chevrolet Bolt EU
V
Статьи по теме
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
