Спрос на дизельные автомобили в Украине по-прежнему высок. Он конечно уступает авто с бензиновыми моторами, но превосходит регистрации электрокаров. Только в апреле на украинский учет поставили 6200 таких машин, что на 10% больше прошлогоднего показателя за аналогичный период.
По данным «Укравтопрома», новыми в общем числе продаж этого сегмента были только 1400 авто (+10% к показателю 2023 года) и 4800 авто с пробегом из-за границы (-14%). Таким образом новые «легковушки» с дизельными моторами охватили 24% от общего числа регистраций. Аналогичная доля и среди ввезенных из-за границы б/у авто с дизельными моторами.
Самыми востребованными новыми дизельными легковыми автомобилями были:
- RENAULT Duster - 372 регистрации;
- BMW X3 - 128 регистраций;
- TOYOTA Land Cruiser Prado - 125 регистраций;
- VOLKSWAGEN Touareg - 111 регистраций;
- BMW X4 - 71 регистрация.
В ТОП-5 самым популярных подержанных дизельных авто из-за границывошли:
- RENAULT Megane - 485 регистраций;
- SKODA Octavia - 343 регистрации;
- VOLKSWAGEN Passat - 324 регистраций;
- NISSAN Qashqai - 297 регистраций;
- VOLKSWAGEN Golf - 169 регистраций.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
