После оглашения крупнейших региональных рынков по регистрациям новых легковых автомобилей с ДВС в Украине, объявлены лидеры по числу поставленных на учет электромобилей.
Как сообщили в «Укравтопроме», в апреле украинский автопарк пополнило 4200 электрокаров. Наибольшее количество было зарегистрировано во Львовской области. За месяц на учет здесь поставили 595 единиц авто на электротяге, из которых 93% были подержанными. Второе место в рейтинге занимает Киев с результатом в 514 зарегистрированных электромобилей (из них 65% с пробегом).
Третье и четвертое место между собой разделили Днепропетровская и Киевская области с результатом 337 и 292 регистрации соответственно. Подержанными в этом количестве были 76 и 72% электрокаров. Замыкает пятерку лидеров Винницкая область, на счету которой 251 регистрация (из них 88% были с пробегом).
Самым популярным среди новых электромобилей на всех украинских рынках был Volkswagen ID.4, а среди подержанных:
- Nissan Leaf – во Львовской и Винницкой областях;
- Tesla Model Y – в днепропетровской и Киевской областях;
- Tesla Model 3 – в Киеве.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
