С сегодняшнего дня, 1 ноября, в Киеве вновь начало действовать сезонное ограничение скорости для автомобилей. Жителям и гостям столицы придется двигаться по скоростью не более 50 км/ч. Эта норма будет действовать до 1 апреля 2022 года.
Такое решение обосновано тем, что с наступлением осенне-зимнего периода увеличивается вероятность возникновения аварий. Причиной тому является повышенная влажность и, как следствие, частая туманность, мокрое и скользкое дорожное полотно. Изменения коснулись семи участков улично-дорожной сети столицы:
- Набережное шоссе;
- Приднепровское шоссе;
- Столичное шоссе;
- проспект Бажана;
- улица Саперно-Слободская;
- улица Набережно-Рыбальская (от Гаванского моста до улицы Электриков);
- проспект Шухевича (от Северного моста до улицы Бальзака).
Изменение скоростного режима предусмотрено решением Киевского городского совета от 9.10.2018 №1739/5803 «О перечне участков дорог, на которых разрешается скорость движения транспортных средств до 80 км/ч в период с 1 апреля по 1 ноября». Центр организации дорожного движения уже демонтировал дорожные знаки на тех улицах, где в летний период разрешалось передвигаться со скоростью до 80 км/ч.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
