Тенденция отказа от автомобилей, работающих на бензине и дизеле, набирает обороты. Правительства ряда европейских стран уже заявили о полном переходе на электромобили в ближайшее десятилетие. Свежий пример – Великобритания. Теперь же намерена запретить авто с ДВС и Япония.
О таком решении заявил премьер-министр страны Есихидэ Суги. По его словам, мораторий является частью государственного плана по снижению выбросов СО2, для промышленной Японии это очень важно. Как и в других странах, полный переход намерены завершить до 2030 года. Однако пока в планах правительства отказ только от авто исключительно с ДВС, которые существенно загрязняют воздух. Гибридов это решение не касается.
Японские автопроизводители, в числе которых Toyota, Honda, Nissan, Mazda и Mitsubishi, пока не комментировали это заявление правительства. Впрочем, вопрос пока не урегулирован на законодательном уровне. Официальные дебаты по нововведениям запланированы на конец 2020 года.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
