В суде Германии слушается дело, в котором 26-летний мужчина обвиняется в том, что в период с февраля по апрель 2018 года поцарапал 642 автомобиля в нескольких городах Нижней Франконии, включая Швайнфурт, Вюрцбург и Файтсхёххайм. Ущерб от действий хулигана оценивается в 930 тысяч евро. Изначально речь шла о сумме в 2.3 млн евро и 1700 автомобилях, но суд посчитал доказанным только 642 случая.
Для расследования этого дела была создана специальная комиссия, занимавшаяся отдельным случаем. Поймать вандала удалось только в апреле 2018 года, благодаря 24-летней женщине. Услышав подозрительные звуки, она выглянула в окно и заметила мужчину, который передвигаясь от одного автомобиля к другому, царапал краску.
Оперативно прибывшим на вызов полицейским удалось задержать хулигана на месте преступления. По мнению полицейских, мужчина царапал автомобили обнаруженным у него металлическим болтом.
На рассмотрение этого дела суд города Швайнфурта выделил 24 дня. Пока не понятно, какое наказание может понести преступник в случае признания его виновным.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
