Всем, кто хоть раз пытался очистить кузов автомобиля от краски, знакомо, насколько этот процесс трудоемкий, длительный и кропотливый. Многие бы хотели заполучить некое волшебное средство, помогающее облегчить этот процесс. Но, старое въевшееся ЛКП – это тебе не обои, на которые побрызгал специальным средством, и краска за 5 минут слезла.
Однако, некоторые умельцы утверждают, что идеальный химический способ снятия старой краски с автомобиля уже найден. И подтверждают свои слова вот такими видеороликами.
https://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--wo69mU1r--/c_scale,fl_progressive,q_80,w_800/glqb5naw0jlbompaddfu.mp4
5 февраля этого года один из пользователей фейсбука показал, с какой легкостью очистил пикап Jeep J20 от облупившейся краски. На вопрос, какое средство он использует, выяснилось, что подобный эффект дает аircraft remover (еще его называют стриппером), или по-нашему очистителем краски, предназначенным для профессиональной очистки металлической поверхности авиационной техники. И судя по видео, это средство отлично справляется со своей работой!
Один из примеров снятия ЛКП с помощью авиационного сриппера.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=138&v=O2zZ6lszG_Y
Нанесенное на кузов автомобиля, оно уже буквально через 5 минут позволяет снимать старое лакокрасочное покрытие огромными липкими пластами, завораживая легкостью процесса.
При более детальном изучении выяснилось, что такие средства есть в свободной продаже, их выпускают разные производители, и стоят они недорого. Обладают очень активной формулой с возможностью растворять до 5 слоев краски за один раз, смываются водой, имеют сверхбыстрое действие, и справляются с любыми типами лакокрасочных покрытий.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
