Водитель Toyota Hilux на одном из поворотов не справился с управлением своего пикапа и вылетел на широкую дорогу с довольно плотным движением. Избежать масштабного ДТП ему, к счастью, удалось.
Инцидент произошел в городе Дарвин (Северная Территория, Австралия). Женщина-водитель за рулем пикапа пыталась совершить обгон, но в какой-то момент потеряла контроль над автомобилем. Он на полном ходу пересек разделительный островок и выехал на шестиполосную трассу. Водитель Nissan Rouge успел нажать на тормоз, чтобы не столкнуться с пикапом. Дальше ситуация выглядит еще эпичнее.
Проскочив первые четыре полосы движения, автомобиль переезжает через разделитель и, каким-то чудом, умудряется проскользнуть через плотно стоящие на светофоре два ряда машин. При этом пикап не зацепил ни одну из них (даже не поцарапал). Затем грузовик также уверенно перепрыгивает через еще один разграничитель и врезается в стену магазина.
В момент столкновения в машине, помимо водителя, находился пассажир и маленький ребенок. Все они получили незначительные травмы, не опасные для жизни. Несмотря на это, пострадавших госпитализировали в ближайшую больницу. К месту прибыли инспекторы полиции, которым и предстоит выяснить причину столь драматичной аварии. Что касается пикапа, то его ждет довольно масштабный ремонт.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=16&v=KdhHOTTmKo0&feature=emb_logo
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
