Новый Suzuki Jimny без сомнений оказался отличным автомобилем. Компактный внедорожник полюбился покупателям во всем мире. Но высокая популярность привела к определенным проблемам.
В свежем поколении новый Сузуки Джимни 2019 не растерял своих выдающихся способностей на бездорожье, но намного лучше адаптировался к повседневной эксплуатации. Благодаря этому в прошлом году японский внедорожник завоевал титул лучшего городского авто в мире. А совсем недавно Jimny признали лучшим малым кроссовером в Украине.
Яркий стильный дизайн и современные опции привлекают горожан. А высокая популярность оставляет надежду, что в ближайшей перспективе настоящие внедорожники никуда не денутся. Однако с этим японской компании необходимо как-то справиться, ведь на данный момент спрос на Suzuki Jimny многократно превышает предложение.
Например, в Японии очередь за моделью уже выстроилась на ближайшие 10 месяцев. На данный момент производственных мощностей компании недостаточно, чтобы уменьшить эти сроки. Ожидания руководства Suzuki оказались неверными, ведь на японском рынке ежемесячно реализовывают приблизительно 3500 Jimny. Но к этому в компании не были готовы.
Приблизительно столько же автомобилей каждый месяц отправляют на экспорт. На данный момент нет причин полагать, что в ближайшее время спрос на Suzuki Jimny сильно упадет. Да и в компании, несмотря на задержки в поставках, наверняка этого не хотели бы. Остается пожелать Сузуки удачи в поисках путей эффективного увеличения объемов производства. При этом необходимо следить за уровнем качества выпускаемой продукции, который не должен снижаться.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
