Согласитесь, что на фоне актуальных сегодня Forza и Gran Turismo легендарная серия Need for Speed несколько меркнет. Довольно удачную NFS Payback 2017 года уже все позабыли, поэтому пора продолжить возрождение серии. Да с интересными приколами! Эта миссия возложена на NFS Heat.
События игры с жарким названием развернутся в Палм Сити — творческой интерпретации Майами. Для привлечения игроков с разными предпочтениями новая Жажда скорости объединит несколько режимов для легальных и не очень соревнований.
Дневной режим — это официальные состязания, в рамках которых уличные гонщики делают первое приближение к профессиональному спорту. Что-то похожее мы видели в NFS ProStreet 2007 года. Другая сторона светлого времени суток — полиция, которая в режиме свободной езды патрулирует улицы и довольно лояльно относится к нарушениям, сообщая о них игроку и выписывая штрафы.
Разумеется, попасть в неурядицу с копами не составит труда, но в большей степени под это заточен ночной режим. В темноте полицейские ведут себя куда агрессивнее и действуют очень жестко. Разумеется, ночью расцветают нелегальные гонки, которые принесут репутацию для открытия новых компонентов тюнинга.
Деньги, заработанные в ходе дневных состязаний, пригодятся при покупке и установке открытых деталей. Так что для разблокировки ассортимента магазина и полноценного тюнинга придется гоняться круглые сутки. Кроме того, приложение NFS Heat Studio для мобильных устройств позволит настроить и модернизировать любой автомобиль, на котором затем можно будет гоняться в игре на PC, Xbox One и PlayStation 4. В продажу новый Need for Speed Heat поступит 8 ноября.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=37&v=04KPiGmC7Lc
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
