Китайская компания Nio готовится вывести на рынок новый компактный электрический хэтчбек. Он будет выпускаться под новым брендом Firefly и станет достойным игроком в бюджетном сегменте.
Официальный дебют новинки запланирован на 21 декабря. Его покажут на ежегодном Дне Nio в Гуанчжоу. Пока же закамуфлированные прототипы модели проходят дорожные тесты. Судя по фото, у электромобиля типичные для хэтчбека пропорции. Он получил угловатый кузов с широким капотом, короткие передние и задние свесы, толстые задние стойки и аэродинамические колесные диски. Оптика у модели бутафорская и не достойна внимания.

По своим габаритам новинка от Firefly напоминает пятидверный Mini Cooper и BYD Dolphin. Однако точные пока неизвестны. Сообщается, что в оснащение салона пока еще неназванного электрокара войдет большой экран мультимедийной системы, установленный в центре передней панели, цифровая приборная панель и двухспицевое рулевое колесо.

Технические характеристики электромобиля пока неизвестны. Отмечается, что новинка будет поддерживать замену аккумуляторов через специальные станции обмена Firefly. Первоначально хэтчбек выйдет на рынок Китая, а затем появится в Европе. Цены в Китае могут начинаться от 100 000 иен (около 14 тысяч долларов), а в Европе – от 30 000 евро (около 31 000 долларов).
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом