К предстоящему Токийскому автошоу, которое будет проходить в японской столице с 9 по 11 января, компания Nissan готовит целую палитру интересных новинок, включая загадочный спорткар.
На единственном фото показана часть задней части новинки, созданной специалистами спортивного подразделения NISMO. Горизонтальные задние фонари установлены под незаметным спойлером, а на расширенных крыльях можно увидеть вертикальные воздухозаборники. Предположительно на тизере изображена новая спортивная модель, гоночная версия которой примет участие в соревнованиях уже в будущем году.
Помимо концепта, в экспозиции компании на автошоу в Токио будет представлена обновленная версия Fairlady Z, которая должна появиться у японских дилеров летом 2026 года. На выставке будет представлен вариант от NISMO с механической коробкой передач.
Nissan также покажет новый кроссовер Leaf в премиальной комплектации Autech, модифицированный внедорожник X-Trail Rock Creek Multibed Wildplay, предназначенный для кемпинга и классический хэтчбек March, прошедший полную реставрацию, включая переделку под механическую коробку передач.
Фаны гонщика Цугио Мацуды смогут увидеть его болид Motul Autech GT-R версии Super GT 2016 года. Эта часть экспозиции будет посвящена завершению его гоночной карьеры.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
