Nissan Motor в очередной раз откорректировала свою долгосрочную стратегию Ambition 2030, представленную еще осенью 2021 года. Она предполагает выпуск более 30 новых и рестайлинговых моделей Nissan и Infiniti по всему миру. Семь «совершенно новых моделей» предназначались для североамериканского рынка. В это число входили плагин-гибриды и последовательные гибриды с фирменной системой e-Power. Все семь новинок планировали представить в течение ближайших трех лет.
Как стало известно, разработка двух электрических седанов для американского рынка поставлена на паузу. Один из них - неизвестная модель Nissan, вторая — предположительно, серийная версия концепта Infiniti Vision QE. Их производство должно было начаться в конце 2026 года на заводе Nissan в Кантоне, штат Миссури, США. Новые сроки запуска электроседанов озвучат позже.
На мощностях этой площадки компания намерена наладить производство двух электрических кроссоверов. По всей вероятности, они выйдут на рынок раньше отложенных электроседанов Nissan и Infiniti. Позже к ним присоединится еще один электрокроссовер, сравнимый габаритами с Nissan Rogue/X-Trail.
Сейчас завод в Кантоне выпускает три модели: седан Altima, пикапы Titan и Frontier. Как сообщалось ранее производство Titan завершится этим летом. История Altima — 2025 модельным годом.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
