Компания Nissan продолжает помогать Украине в противостоянии российским оккупантам. На этот раз она передала автомобили Польской ассоциации медицинских миссий, которая оказывает непосредственную поддержку украинским больницам и медикам.
Три внедорожника Nissan Pathfinder оборудованы под машины скорой помощи и позволят эвакуировать раненых из зон боевых действий. В задней части машины установлены ноши для перевозки пострадавших и обустроено место для фельдшера. Также в автомобиле есть набор санитарно-технического оборудования и медикаментов, необходимых для оказания помощи.
К тому же в оснащение внедорожников включен специальный чемодан с медикаментами, который позволяет оказывать помощь раненым в тех местах, куда невозможно добраться на автомобиле.
Еще три Nissan LEAF отданы компанией Польской медицинской миссии. Эти электрокары будут использоваться волонтерами для перевозки украинских беженцев по территории Польши.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
