Японская компания Jatco, один из крупнейших производителей автокомпонентов, разработала новый вариатор для переднеприводных автомобилей малого и среднего класса. Агрегат с обозначением CVT-XS построен на базе вариатора прошлого поколения CVT-X.
Новый вариатор несколько меньше по высоте и, как утверждается, лучше по основным показателям. Он может переваривать входной момент до 280 Нм. Также обещают меньший расход топлива и лучшую плавность движения автомобиля.
Достичь этого удалось за счет уменьшения масляного насоса, применения многодисковой блокировки и трехходового линейного соленоида. Последний, подавляет частоту вращения двигателя при запуске и ускорении. Еще один момент — ранее располагавшийся горизонтально регулирующий клапан у CVT-XS развернули вертикально.
Производство CVT-XS наладят на заводе Jatco в Агуаскальентесе, Мексика. Им будут комплектовать автомобили материнской Nissan Motor для североамериканского рынка. Первым его получит седан Sentra.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
