Компания Nissan, на фоне снижения продаж и финансовых трудностей, анонсировала выпуск нескольких новинок. В их числе новый Leaf и возрожденный Micra.
В целом японский производитель в течение следующих двух лет намерен презентовать более 13 новых или обновленных моделей. Первым Nissan покажет долгожданное следующее поколение электрокара Leaf. Он сменит форм-фактор и станет кроссовером, переехав на платформу CMF-EV, на которой также базируется модель Ariya. Выполнена новинка будет в стилистике концепта Chill-Out, показанного в 2021 году. Также у нового Leaf будут черты дизайна и соплатформенного Ariya.
Новому Leaf прочат запас хода до 920 км, мощные моторы, увеличенный дорожный просвет, панорамную крышу и широкий список систем помощи водителю. Он станет глобальным предложением, не только для Северной Америки. Leaf будет доступен в Европе, Японии и Австралии. Производство новинки стартует в этом году на заводе компании в Сандерленде (Великобритания).
Также на этот год запланирован дебют возрожденного Nissan Micra. Модель будет унифицирована с Renault R5 E-Tech и получит электрическую силовую установку. Компактный электромобиль сможет проезжать на одном заряде до 400 км и будет доступен только для европейских клиентов марки. Еще готовится премьера Nissan Juke третьего поколения. Эта модель также перейдет на электротягу и будет выполнен в стилистике концепта Hyper Punk.
Рестайлингу подвергнут и другие популярные модели Nissan. Среди них X-Trail, которому обещаны не только корректировки внешности, а и новая гибридная силовая установка. Также Pathfinder и Sentra, которым в ходе планового обновления подкорректируют экстерьер и интерьер, а еще Qashqai и Navara/Frontier. Ожидаются и две новые модели, ориентированные на рынок Индии, а также новый кей-кар для рынка Японии.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
