К дебюту готовится субкомпактный семиместный минивэн Nissan Gravite, которому обещан ценник в 7500 долларов. Его официальная презентация запланирована на 21 января, а пока производитель опубликовал серию фото бюджетной новинки.
На снимках показана передняя и задняя часть минивэна. Они подтверждают ранние предположения о том, что новый Gravite это перелицованный Renault Triber. Однако Nissan внес несколько изменений в дизайн и так выделил свой вариант данной модели. У авто увеличенная решетка радиатора, фары с новой графикой, передний бампер с С-образными элементами, обновленные задние фонари. На капоте и крышке багажника присутствует крупная надпись Gravite.
В Nissan не показали салон минивэна, но отметили, что он будет ультрамодульный и вместительный, а еще лучший в своем классе в плане отсеков для хранения. Gravite будет предлагать трехрядную компоновку, то есть в салоне сможет разместиться до семи пассажиров.
Технические характеристики модели пока не разглашаются, но известно, что Gravite будет использовать ту же архитектуру CMF-A+, что и Triber. Под капотом ожидается 1,0-литровый бензиновый мотор с отдачей 71 л.с. и 96 Нм крутящего момента. Производство наладят на заводе Renault в Ченнаи (Индия), параллельно с выпуском модели Triber. Nissan Gravite появится в индийских автосалонах в марте 2026 года.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
