Nissan хочет укрепить свои позиции на рынке электромобилей с помощью своей первой системы e-AWD под названием e-4ORCE. Автопроизводитель говорит, что это революционная технологию управления, которая равномерно распределяет момент на все четыре колеса, а также дает контролируемую мощность в абсолютно любой ситуации.
«E» в названии e-4ORCE говорит о том, что данная технология предназначена исключительно для электрических автомобилей. Реализована она будет благодаря установке еще одного двигателя на заднюю ось, а в ее основу легли технологии Nissan, взятые как из системы AT-TESA E-TS GT-R, так и от интеллектуальной системы Patrol 4×4.
Тестируется эта система сейчас на доработанном Nissan LEAF e +, а впервые ее показали на Токийском автосалоне в 2019 году. После этого Nissan продемонстрировал ее и на выставке CES в Лас-Вегасе в начале этого года. По словам японской компании, результаты тестов данной системы превзошли все ожидания. Ожидается, что e-4ORCE будет впервые установлен серийно на кроссовер Ariya.
В Nissan отмечают, что применение сразу двух электрических двигателей здесь реализовано впервые. Они обеспечивает автомобилю мгновенное плавное ускорение, а также лучший контроль и управляемость на любых скоростях. Вообще, по словам инженеров компании, основной задачей e-4ORCE является именно управление. Постоянный контроль мощности позволяет распределять крутящий момент в соотношении 50/50 между осями, а в случае острой необходимости система способна резко перебросить вплоть до 100% мощности на одну ось.
Управление является вторым большим преимуществом e-4ORCE, поскольку Nissan обещает «сбалансированное управление шасси, отслеживание линий и точность рулевого управления в любое время». Это гарантирует, что поведение транспортного средства остается предсказуемым даже во время внезапных маневров. Для этого система постоянно модулирует выходную мощность каждого встроенного сдвоенного электродвигателя, а также управление каждым колесным тормозом. По умолчанию распределение крутящего момента составляет 50/50, но e-4ORCE также может передавать до 100 процентов мощности либо на переднюю, либо на заднюю ось, а также смешивать их между собой.
Достанется ли данная опция серийной версии Nissan Leaf или же ее готовят для чего-то большего - пока не известно.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=30&v=GB_XSd-WIgE&feature=emb_logo
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
