Так уж повелось, что свои новинки шинные компании показывают намного заранее начала сезона. Вот и компания Nokian недавно презентовала свои новые летние шины: Hakka Blue 3 и Nordman SX3. А также вседорожные шины Nokian Tyres Outpost AT.
Летние шины нового поколения Hakka Blue 3, часть семейства линейки Hakka, специально разработанные для меняющейся летней погоды, которые отлично сочетают безопасность и надежность, а также почти бесшумное качение с первых дней весны до прохладной осени.
Дело в том, что резиновая смесь протектора Cool Blue Hybrid с большим количеством силики и новыми видами полимеров точно адаптируется к температурным изменениям. Резиновая смесь остается гибкой при понижении температуры, улучшая сцепление в холодные дни ранней весной или поздней осенью. Данная резиновая смесь очень износостойкая и способна хорошо выдерживать нагрузку на неровных дорогах и выбоинах.
Концепция Dry Touch 3.0, примененная в данных шинах, обеспечивает Hakka Blue 3 и Hakka Blue 3 SUV надежное и контролируемое сцепление при прохождении поворотов и маневров на дороге даже во время сильного дождя. Hakka Blue 3 также без особого труда предотвращают аквапланирование на дорогах с колейностью, которые встречаются у нас довольно часто.
Шина Hakka Blue 3, преемница многократного победителя испытаний Hakka Blue 2, предлагает широкий выбор размеров от 15 до 18 дюймов для мощных легковых автомобилей среднего размера и спортивных семейных автомобилей. Большое количество размеров было специально разработано для последних моделей гибридов и электромобилей. Эти летние шины премиум-класса будут доступны в розничной продаже весной 2022 года, а ассортимент будет включать продукты с классом скорости V (240 км/ч) и W (270 км/ч).
Старший брат семейства линейки шин Hakka Blue 3 SUV – это надежный выбор для внедорожников и кроссоверов. Ключевыми характеристиками шины является отличное сцепление на мокром дорожном покрытии и стабильность, что дарит водителям легкое и комфортное вождение в дождливую погоду на любой дороге. Шины стабильно и легко управляемы как в городском потоке трафика, так и на гравийных дорогах и высокоскоростных автомагистралях.
Прочная двухслойная структура в сочетании со специальными усиленными боковинами по технологии Aramid Sidewalls лучше защищают шину от ударов и порезов, которые могут произойти во время езды. Выталкиватели камешков в главных канавках придают шине выносливости. Когти-грунтозацепы Off-Road Claws на плечевых зонах добавляют столь необходимое сцепление массивным внедорожникам. Ассортимент размеров новых шин включает продукты от 16 до 19 дюймов с индексами скорости H (210 км/ч) и V (240 км/ч).
Эти шины специально созданы для меняющихся летних условий и имеют самый высокий из возможных рейтингов сцепления на мокром дорожном покрытии, что соответствует классу "А" по маркировке ЕС. Отметим, что при торможении на мокрой дороге разница между классом "А" и самым низким классом "E" может составлять до 18 метров! Созданные на основе передовой технологии новые Hakka Blue 3 предлагают комфортно тихое качение на неровной асфальтированной поверхности. Даже на высокой скорости управляемость остается стабильной и точной.
Новые летние шины Nordman SX3 созданы с учетом вызовов меняющегося лета. Сбалансированная управляемость и надежность при меняющейся летней погоде делают Nordman SX3 отличным выбором. Эти качества они обеспечивают как в дождливую погоду, так и на раскаленном солнцем асфальте.
Инновация Nokian Tyres, технология Coanda, направляет и ускоряет отвод воды из пятна контакта шины с дорогой. Это нововведение эффективно предотвращает аквапланирование, которое опасно для любого водителя. До этого эффект Coanda успешно применялся при моделировании крыльев самолетов и автомобилей Формулы 1.
Наружное плечо, состоящее из надежно связанных блоков, сохраняет жесткость при контакте с дорогой, делая управляемость точной и стабильной. Расширяющиеся до внутреннего плеча агрессивные канавки blade grooves прорезаны в массивных ребрах центральной зоны, что позволяет им эффективно поглощать воду и направлять ее к продольным канавкам.
Прочная структура и резиновая смесь, специально разработанная для неровных дорог, подарят удовольствие дополнительных километров даже на дорогах с путями. Созданные для обеспечения комфортного и беззаботного вождения эти новые летние шины имеют широкий ассортимент размеров от 13 до 16 дюймов, что подойдет для семейных автомобилей малого и среднего размера. Доступны индексы скорости - T (190 км/ч) и H (210 км/ч). Весь ассортимент размеров будет доступен водителям весной 2022 года.
И еще одной новинкой новинкой стали летние шины Nokian Tyres Outpost AT для внедорожников, кроссоверов и легких грузовиков, которые гарантируют безопасную и выносливую езду на любой дороге и даже на бездорожье.
Агрессивная структура протектора позволяет внедорожникам, кроссоверам и пикапам с легкостью преодолевать трудности бездорожья благодаря технологии Aramid Shield – устойчивым к проколам арамидным волокнам, добавленным в подпротекторный слой резиновой смеси с целью усиления шины в суровых условиях и опасных дорожных условиях. Новые элементы рисунка протектора помогают водителям избавиться от ограничений и следовать маршруту приключений, несмотря на рельеф местности. Резиновая смесь протектора, с сертифицированной маркировкой трехглавой горной вершины со снежинкой, способна адаптироваться к разным условиям и гарантировать комфортную и уверенную езду на любом покрытии и в любую погоду. А улучшенная защита от проколов Gravel Guards буквально выталкивает камни и позволяет шине комфортно и уверенно передвигаться по каменистым дорогам с колеями.
Шина доступна в 45 типоразмерах от 15 до 22 дюймов и предназначена для кроссоверов и легких грузовиков.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.