Компанію Nokian Tyres вже четвертий рік поспіль включено в індекс сталого розвитку Dow Jones DJSI World. Також було відзначено відповідність Nokian Tyres більш суворим критеріям індексу DJSI Europe.
Це означає, що Nokian Tyres входить до числа компаній, що торгуються на біржах та мають найвищі показники усталеного розвитку в світі. Nokian Tyres отримала повні 100 балів в галузі управління якістю продукції та відкликання продукції, екологічної звітності, екологічної політики та управління, а також соціальної звітності.
- Ми пишаємося нашими лідируючими позиціями в галузі сталого розвитку. У травні 2020 року компанія Nokian Tyres стала першим виробником шин з офіційно затвердженими цільовими показниками по скороченню викидів CO2. Наші співробітники по всьому світу продовжують наполегливо працювати для досягнення цих цілей і постійно удосконалюються, підвищуючи показники в галузі сталого розвитку, - говорить президент і генеральний директор компанії Юкка Мойсіо.
За шість років Nokian Tyres скоротила викиди CO2 від виробництва на 44%. Опір коченню шин Nokian Tyres було знижено в середньому на 8%, що відповідає сумі вихлопних газів 65 000 автомобілів щорічно. Метою даної роботи є бажання поліпшити екологічність продукції без шкоди для безпеки.
Індекси відзначають стійкість розвитку передових компаній світу - включаючи Nokian Tyres
В індекс DJSI World включені корпорації-лідери в царині глобального сталого розвитку за оцінкою компанії SAM, яка тепер є частиною S&P Global. Щорічно SAM оцінює більше 7300 компаній по всьому світу. Оцінка базується на галузевих показниках і проводиться з 1999 року.
Для інвесторів оцінка стійкості компанії - важливий показник при прийнятті рішень. Цього року результати оцінювання SAM засновані на інформації 2019 року. Щорічно в індекси включають лише провідні компанії в кожній галузі.
Дізнайтеся більше про роботу Nokian Tyres в галузі сталого розвитку.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом