Офіційний дистриб’ютор Škoda в Україні, компанія «Єврокар», оголошує спеціальну ціну на бестселлер бренду Škoda Octavia. Знижка діє на обмежену кількість автомобілів в наявності у комплектації Selection з двигуном 1,4 TSI 110 кВт (150 к.с.) 8AQ.
Škoda Octavia — це легендарний ліфтбек, який поєднує динаміку, комфорт і практичність. Завдяки просторому салону, сучасному дизайну, високому рівню безпеки та інтелектуальним технологіям, Octavia залишається одним із найпопулярніших автомобілів у своєму класі.
Стриманий, елегантний силует, світлодіодна оптика, просторий салон і місткий багажник — усе продумано для комфорту водія та пасажирів. Серед опцій — мультимедійна система з екраном до 10”, цифрова панель приладів, двозонний клімат-контроль, підігрів передніх сидінь і керма, бездротова зарядка для смартфона.
Придбати автомобіль можна по ціні від 1 229 000 грн*.
Онлайн-покупка з Škoda UDRIVE Škoda в Україні вже доступна на інноваційній платформі UDRIVE. Вона дозволяє придбати автомобіль повністю онлайн — від вибору моделі до отримання ключів, або ж у змішаному форматі: онлайн + автосалон. Сервіс наразі працює в Києві, згодом буде доступний і в інших містах.
* Рекомендовані роздрібні ціни: Škoda Octavia Selection 1,4 TSI 110 кВт (150 к.с.) 8AQ. (кузов TMBAC4NX8TM007784) станом на 23.12.2025. Пропозиція діє у мережі дилерських центрів Škoda до 31.12.2025 або до продажу останнього авто зі складу (окрім тимчасово окупованих територій). Вартість може змінюватися залежно від курсу долара США до гривні, встановленого НБУ на дату оплати. Деталі — на сайті www.skoda-auto.ua та у дилерських центрах Škoda.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
