Среднеразмерный пикап Mitsubishi L200 сменил поколение. Оно стало шестым в его истории. Новинку в компании позиционируют, как конкурента Ford Ranger и Toyota Hilux.
Автомобиль переехал на новую рамную платформу с увеличенной на 40% жесткостью. Он прирос в размерах и стал брутальнее. Новый L200 получил увеличенную решетку радиатора, двухъярусные светодиодные фары и массивный бампер. Также можно отметить высокий капот, мускулистые колесные арки и крупные задние фонари.
Что касается практичности пикапа, то у него более крупные дверные ручки, увеличенные боковые подножки с улучшенным отводом воды и прочные задние, встроенные в бампер. Салон L200 выполнен в том же стиле, что и у нового Mitsubishi Outlander. Он получил аналогичную приборную панель и мультимедийную систему с крупным экраном.
Еще есть слот для беспроводной зарядки смартфона, адаптивный круиз-контроль, система автоматического торможения, предотвращения лобового столкновения и предупреждения о слепых зонах, помощь при смене полосы движения и предупреждение о перекрестном движении. Сиденья стали более комфортными.
Новое поколение Mitsubishi L200 предложат с 2,4-литровым четырехцилиндровым дизельный двигатель с турбонагнетателем. Он доступен в трех вариантах мощности – 150 л.с. (330 Нм), 184 л.с. (430 Нм) и 204 л.с. (470 Нм). Мотор сопряжен с системой полного привода и шестиступенчатой «механикой» или «автоматом».
https://www.youtube.com/watch?v=RtRCqiwCBOo&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fwww.carscoops.com%2F&source_ve_path=Mjg2NjY&feature=emb_logo
Пикап оснащен системой Easy Select 4WD или Super Sepect 4WD-II, которая позволяет выбирать режимы для бездорожья. Продажи нового Mitsubishi L200 в Таиланде стартовали сегодня, 26 июля. На другие рынки он выйдет в ближайшее время.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
