«Новая Почта» получила партию специальных автомобилей CITROËN Berlingo VU – надежные автомобили для надежного партнера

21 сентября 2020, 18:30
«Новая Почта» получила партию специальных автомобилей CITROËN Berlingo VU – надежные автомобили для надежного партнера

Коммерческие автомобили CITROЁN имеют отличные рекомендации в Украине: высокая надежность, отменная выносливость, невысокий расход топлива, минимальные затраты на эксплуатацию. А потому неудивительно, что их постоянно выбирают различные предприятия, фирмы, организации. И как пример – крупный заказ автомобилей CITROЁN Berlingo VU от компании «Новая почта». Официальный дилер Бренда «ВИДИ Элеганс» в 2020 году передали две партии автомобилей: по 51 шт. в каждой, суммарно 102 единицы. И это только начало – на этом сотрудничество не заканчивается, запланированы дальнейшие поставки.

Важно отметить, что автомобили построены с учетом всех пожеланий заказчика, что служит еще одним примером индивидуального подхода CITROЁN к запросам клиентов. Так, автомобили CITROЁN Berlingo VU для компании «Новая почта» созданы на основе модели со стандартным кузовом L1, но имеют усиленную подвеску с грузоподъемностью до 1000 кг – идеальное сочетание маневренности для тесного города и грузовых возможностей для перевозки тяжелых вещей. В комплектации следует отметить наличие кондиционера, датчиков парковки, мультимедийной системы с 8-дюймовым дисплеем и поддержкой интеграции смартфона (технологии Android Auto и Apple CarPlay). Таким образом, водитель получает максимум комфорта и удобства в напряженной работе: кондиционер спасет от изнуряющей летней жары, датчики парковки помогут в тесных дворах, а современная мультимедийная система поможет найти адрес и отследить заторы на дороге при помощи онлайн карт смартфона.

Автомобили CITROЁN Berlingo VU для компании «Новая почта» оснащены дизельным двигателем 1,6 HDi 92 и 5-ст. МКПП – проверенное временем сочетание, которое гарантирует хорошую надежность и небольшое потребление топлива: нормативный показатель – лишь 4,8 л на 100 км в смешанном цикле. Важно отметить, что данные автомобили обеспечивают минимальные затраты на эксплуатацию не только благодаря скромному расходу топлива, но также и другим факторам: к примеру, благодаря увеличению интервалов срока регламентных ТО до 15 000 км (или раз в год). Еще пример – лояльные условия гарантии. Так, общая гарантия на автомобиль составляет два года, при этом пробег не ограничен: компания может заниматься грузоперевозками, а не наблюдением за показаниями одометра. Наконец, Бренд CITROЁN может предложить фирменные программы финансирования покупки: кредит или лизинг на особых условиях.

В итоге выбор автомобилей CITROЁN Berlingo VU компанией «Новая почта» обусловлен комплексом преимуществ: индивидуальный подход, выгода в эксплуатации, престижность Бренда, отменные рекомендации в вопросах надежности и выносливости. Сделайте свой выбор в сторону надежности и экономичности прямо сейчас на сайте CITROЁN.

slider_image_206278
slider_image_206279
slider_image_206280
slider_image_206281
slider_image_206282
Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз