Новий CITROEN С5 Aircross нещодавно дебютував на українському ринку. Наприкінці літа цього року шанувальники Бренду змогли познайомитися з оновленнями новинки та замовити у виробництво бажаний автомобіль. Та уже зараз у вас є чудова можливість познайомитися з новинкою особисто, адже Новий С5 Aircross тепер доступний у салонах Бренду CITROEN. Новий CITROЁN C5 Aircross - це кросовер, який є еталоном з погляду комфорту та практичності, а відтепер він став більш зрілим та солідним. Бестселер Бренду CITROEN отримав значні оновлення, що наділили автомобіль більш сучасним дизайном в оригінальному стилі CITROЁN. І тепер Новий CITROЁN C5 Aircross також пропонує покупцям заряджену плагін-гібридну версію, що дарує максимум потужності з мінімальною витратою палива.
Уже зараз ви можете обрати омріяний автомобіль, будь то збалансована комплектація Feel Pack, чи може ви бажаєте максимальне оснащення та обирете комплектацію Shine Pack. Обирайте серед двох дизельних двигунів: 1,5 BlueHDi, яикй видає потужність в 130 кінських сил та 300 Нм обертового моменту, або ж 2,0 BlueHDi на 180 кінських сил, який показує динаміку розгону від 0 до 100 всього за 9,4 секунди. Обирайте необхідне додаткове оснащення, колір автомобіля найближчого дилера. І уже сьогодні ви зможете відвідати салон Бренду та на власні очі побачити омріяний автомобіль.
Для вашої зручності Бренд CITROEN надає можливість переглянути наявність новинки на складах в Україні, будь то склад імпортера чи дилера, за допомогою онлайн-складу Бренду. Зі зручними фільтрами ви можете виставити потрібні параметри автомобіля та перевірити його наявність на складах в Україні. Адже ваш автомобіль уже чекає на вас в салонах Бренду CITROEN.
Якщо ж ви не знайшли на складі автомобіль, який відповідає всім вашим потребам, то тут в нагоді стане фірмовий конфігуратор Бренду. Визначайтесь з комплектацією, двигуном, зовнішнім виглядом автомобіля та додатковим оснащенням. Далі необхідно зберегти дану конфігурацію і відправити її у вигляді заявки найближчому дилеру CITROЁN. Наступний крок - фінальне погодження, замовлення на розміщення автомобіля у виробництво, доставка готового автомобіля в Україну і передача клієнту.
Що важливо, згодом на складах в Україні стане доступною заряджена плагін-гібридна версія, що дарує максимум потужності з мінімальною витратою палива. Новий CITROËN C5 Aircross Plug-in Hybrid оснащується бензиновим 180-сильний двигуном PureTech з автоматичною коробкою передач EAT8 в поєднанні з електродвигуном потужністю у 81,2 кВт (110 к. с.), щоб забезпечити сукупну максимальну потужність у 225 к. с. Щоб отримати більшу детальну інформацію, зв’яжіться з менеджером дилерського центру надіславши запит за посиланням.
Тому не зволійкайте та встигніть придбати Новий CITROEN С5 Aircross, аби в’їхати в новий рік на новому автомобілі. Заходьте на онлайн-склад Бренду, обирайте автомобіль до вподоби та оформлюйте ваше замовлення. А щоб ознайомитися з більш детальною інформацією про новинку, переходьте в шоу-рум моделі.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом -
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"]
