Новий компактний кросовер PEUGEOT 2008 готується подарувати українським шанувальникам ще більше позитивних вражень – від привабливого дизайну, технологічного оснащення, широкого вибору комплектацій. Автомобіль вже доступний для замовлення у дилерів Бренду та перші авто готуються прибути в Україну. ВІДОМИЙ БЕСТСЕЛЛЕР PEUGEOT 2008 СТАЄ ЩЕ КРАЩИМ Кросовер PEUGEOT 2008 – це справжній бестселер як у всьому світі, так і в Україні. Він впевнено знаходить покупців завдяки поєднанню оптимальних розмірів кузова, привабливого дизайну, збільшеного кліренсу, просторого та якісного салону, економічних двигунів, сучасного оснащення.
Нещодавно автомобіль PEUGEOT 2008 пройшов планове оновлення й став навіть ще кращим. Адже тепер Новий PEUGEOT 2008 пропонує змінену передню частину з характерними потрійними світлодіоними (LED) смугами денних ходових вогнів, що формують фірмовий підпис Бренду, новий передній бампер з розширеною решіткою радіатора, подвійні горизонтальні задні ліхтарі, нову палітру колісних дисків. Салон Нового PEUGEOT 2008 прикрашає 10-дюймовий дисплей, контурне 8-кольорове підсвічування, нові матеріали оздоблення. Таким чином, автомобіль не втратив жодної з попередніх переваг й готовий запропонувати нові. Тепер – і для українців! Створіть власний ідеальний кросовер у фірмовому конфігураторі Бренду.
НОВИЙ PEUGEOT 2008 В УКРАЇНІ: БЕНЗИН АБО ДИЗЕЛЬ – НА ВИБІР ПОКУПЦІВ
Оновлений автомобіль уже від початку продажів запропонує українським клієнтам два турбодвигуни на вибір: бензиновий або дизельний. Таким чином, кожен зможе обрати варіант відповідно до своїх вподобань.
Бензиновий двигун 1.2 PureTech пропонує потужність 130 к.с. та крутний момент 230 Нм, мотор працює у парі з 6-ступеневою автоматичною коробкою перемикання передач. Бензинова версія PEUGEOT 2008 завдяки свої легкості (1225 кг) демонструє прискорення 0-100 км/год. за 10,2 секунди та здатна навіть на значно більше – максимальна швидкість сягає 199 км/год. Такий автомобіль стане ідеальним вибором для тих, хто хоче отримати жвавий, динамічний, рухливий компактний кросовер.
Дизельний двигун 1.5 BlueHDi має аналогічну потужність у 130 к.с. та збільшений крутний момент на рівні 300 Нм. Крім того, дизельна версія оснащена 8-ступеневою автоматичною коробкою перемикання передач та системою Stop&Start, що додатково покращує й так чудові показники споживання палива: у міському циклі – 4,4 л на 100 км; у заміському циклі – 3,8 л на 100 км; у змішаному циклі – 4,0 л на 100 км. Такий автомобіль стане ідеальним вибором для тих, кому потрібно їздити багато й далеко. Уже зараз у вас є можливість обрати доступний PEUGEOT 2008, що вже прямує до України на онлайн-складі Бренду.
НОВИЙ PEUGEOT 2008 В УКРАЇНІ: ТРИ КОМПЛЕКТАЦІЇ – ДЛЯ ВПОДОБАНЬ ВСІХ І КОЖНОГО
Також покупці Нового PEUGEOT 2008 можуть обрати одну з трьох комплектацій автомобіля. Навіть стартова версія вже готова запропонувати все необхідне для безпеки й комфорту, а максимальні комплектації вирізняються оснащенням та оздобленням салону, що характерні для преміум-автомобілів. Наприклад…
Новий PEUGEOT 2008 ACTIVE вже зі старту модельної лінійки пропонує: системи ABS та ESP, круїз-контроль з обмежувачем швидкості, фронтальні та бокові подушки безпеки, бокові шторки безпеки, захист двигуна, систему моніторингу тиску в шинах, клімат-контроль, електричні скло-підіймачі на всіх дверцятах, задні датчики паркування, підігрів передніх сидінь, салон Peugeot i-Cockpit та панель приладів з матричним 3,5-дюймови дисплеєм, оздоблення сидінь тканиною Pneuma, сенсорний 10-дюймовий дисплей, бездротове підключення Android Auto та Apple CarPlay, фари EcoLED, легкосплавні 16-дюймові колісні диски NOMA.
Новий PEUGEOT 2008 ALLURE додає до вищезгаданого: систему Grip Control (для бензинового двигуна), безключовий доступ та запуск двигуна, HD камеру заднього огляду 180, кольоровий повнорозмірний 10-дюймовий кластер панелі приладів, центральний 10-дюймовий дисплей збільшеної роздільної здатності (1366х768), оздоблення салону Casual Lomsa, легкосплавні 17-дюймові колісні диски KARAKOY та інше.
Новий PEUGEOT 2008 GT додатково вирізняється наступним: пакет «Безпека» (адаптивний круїз-контроль з функцією повної зупинки «Stop&Go», система попередження про зіткнення та екстреного гальмування у міському циклі руху «Active Safety Brake», активна система утримання смуги руху «Lane Positionning Assist», система розпізнавання втоми водія, розпізнавання дорожніх знаків), система моніторингу «сліпих зон» бокових дзеркал, бездротова зарядка для мобільних телефонів, камери переднього та заднього огляду 360 вищої роздільної якості, сидіння з оздобленням Alcantara та масажем, фари Full LED та адаптивне дальнє світло, легкосплавні 18-дюймові колісні диски EVISSA тощо.
Дізнавайтесь більше інформації про новинку у фірмовому шоу-румі Нового PEUGEOT 2008. Шукайте на офіційному сайті прайси та брошури, знаходьте найближчий дилерський центр, а також знайомтесь з фірмовими кредитними програмами BUYEASY – Купуй легко. Вигідні програми фінансування BUYEASY: кредит або лізинг, на різний термін та з різною відсотковою ставкою річних, від кількох надійних банків-партнерів. BUYEASY – це комплекс спеціальних програм фінансування під будь-які можливості та потреби.
НОВИЙ PEUGEOT 2008 В УКРАЇНІ: ЦІНА – ВІД 881 300 ГРН.
Автомобіль PEUGEOT 2008 запропонує українським покупцям вибір з п’яти варіантів, утворених перетином двох моторів та трьох комплектацій. Ціна автомобіля буде залежати від обраного двигуна та комплектації:
PEUGEOT 2008 з турбобензиновим двигуном 1.2 PureTech 130 АКПП-6 в стартовій комплектації ACTIVE – від 881 300 грн.
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 130 АКПП-6 в середній комплектації ALLURE – від 986 800 грн.
PEUGEOT 2008 з економічним дизелем 1.5 BlueHDi 130 S&S АКПП-8 в стартовій комплеткації ACTIVE – від 962 000 грн.
PEUGEOT 2008 з турбодизелем 1.5 BlueHDi 130 S&S АКПП-8 та в комплектації ALLURE – від 1 067 500 грн.
PEUGEOT 2008 в поєднанні з 1.5 BlueHDi 130 S&S АКПП-8 та в топовому виконанні GT – від 1 176 600 грн.
Перші партії Нового PEUGEOT 2008 вже прямують до України. Тому радимо вже зараз звертатись до офіційних дилерів Бренду PEUGEOT, щоб зробити попереднє замовлення на автомобіль PEUGEOT 2008 та отримати цей новий кросовер одним серед перших в Україні!
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом -
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"]
