Новий Renault Austral відтепер доступний для передзамовлення

30 июня 2022, 15:38
Новий Renault Austral відтепер доступний для передзамовлення

Компанія Renault почне приймати передзамовлення онлайн на новий кросовер Austral з четверга  30 червня 2022 року у п’яти європейських країнах – Франції, Іспанії, Італії, Німеччині та Нідерландах.

Понад 34,000 зацікавлених покупців вже приєдналися до клієнтської програми “Austral Now”, створеної під новий Renault Austral і введеної в дію у лютому. Вона пропонує цілий спектр ексклюзивного контенту через власну онлайн платформу програми, а також керує цифровою активацією підписників щодо оновлення інформації стосовно Austral.

RENAULT AUSTRAL – ПРЕДСТАВЛЕННЯ НОВІТНІХ ТЕХНОЛОГІЙ БІЛЬШ ШИРОКОМУ РИНКУ

Новий Austral був спроектований для комфорту усієї родини, має високотехнологічне водійське місце і сучаний інтер’єр високої якості, практичний і просторий салон.

Екран OpenR є одним з найбільших на автомобільному ринку; він об’єднує дисплей панелі приладів з навігатором і монітором мультимедійної системи, що містить провідні сервіси та застосунки Google.

Побудований на базі платформи CMF-CD, новий Austral має численні регулювання та є багатофункціональним, зокрема, він оснащений розкладним заднім сидінням, що також можна індивідуально налаштувати на 16-сантиметрових рейках, для збільшення багажного відсіку або простору для ніг задніх пасажирів.

Новий Austral представляє систему чотириколісного кермування Renault третього покоління, 4CONTROL Advanced. Єдине у своєму роді серед кросоверів С-класу повнопривідне шасі забезпечує маневреність, характерну міському авто, а також незрівнянну стабільність.

НАЙКРАЩІ ДВИГУНИ З ТОЧКИ ЗОРУ ПАЛИВНОЇ ЕФЕКТИВНОСТІ ТА ВИКИДІВ   E-TECH FULL HYBRID – найефективніший гібридний двигун у світі

Новий Austral представляє друге покоління гібридного двигуна E-TECH Hybrid, створеного і запатентованого компанією Renault. Повністю оснащений новітніми технологіями, E-TECH Full Hybrid обладнаний трициліндровим бензиновим турбодвигуном об’ємом 1.2 л у парі з електромотором на 400В потужністю 160 або 200 к.с. При показниках у 42%, енергоефективність Austral робить його одним із лідерів ринку. Ця енергоефективність, що стартує з 4.5 л/100 km1, подібна до тієї, яку демонструють найновітніші дизельні двигуни. Крім того, Austral має дуже низький рівень викидів CO2 (103 г CO2/км1), при цьому даруючи ще більше задоволення від керування автомобілем.

130 к.с. MILD HYBRID ADVANCED – справжня альтернатива дизелю

130-сильний двигун Mild Hybrid Advanced поєднує найновіший трициліндровий бензиновий турбодвигун об’ємом 1.2 л з 48В літій-іонним акумулятором і стартером, що допомагає працювати бензиновому двигуну, коли останній потребує найбільше енергії – при старті та прискоренні – щоб додати потужності і при цьому мінімізувати витрати пального, будучи “Кращим у класі” за цим показником, починаючи з 5.2 л/100 км при викидах 118 г CO2/км.

140 к.с. або 160 к.с. MILD HYBRID – випробувана і протестована технологія

Гібрид початкового рівня Mild Hybrid хизується потужністю 140 к.с. або 160 к.с. і використовує чотирициліндровий бензиновий інжекторний турбодвигун об’ємом 1.3 л, що вже доступний на ряді транспортних засобів Renault. Розроблений спільно з Daimler, двигун підсилений стартером і 12В літій-іонним акумулятором і пропонує “Найкращу у класі” економію пального у змішаному циклі на рівні 6 л/100 км, при викидах у 137 г CO2/км.

КЛІЄНТСЬКА ПРОГРАМА “AUSTRAL NOW”

Щоб дізнатися більше і підписатися на клієнтську програму “Austral Now”, відвідайте сайт компанії Renault в одній з країн, які приймають передзамовлення.

Поява у продажі нового Austral запланована на період від тепер і до кінця року, в залежності від конкретної країни.

Початок прийняття замовлень у всіх країн стартуватиме після літа.

Слідкуйте за останніми новинами бренду Renault на сайті

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз