Amalgam представила копию культового Mercedes-Benz 300 SLR «722» в масштабе 1:8

Знаменитая британская мастерская Amalgam Collection в тесном сотрудничестве с концерном Mercedes-Benz выпустила эксклюзивную масштабную копию легендарного гоночного болида 300 SLR под стартовым номером 722. Модель в масштабе 1:8 в мельчайших деталях воспроизводит историческую машину, на которой сэр Стирлинг Мосс одержал триумфальную победу в марафоне Mille Miglia 1955 года.

Коллекционный шедевр собирается мастерами вручную из тысяч высокоточных деталей, включая элементы прецизионного литья, фототравления и металлические компоненты, выточенные на станках с ЧПУ. Разработка проекта заняла более 5000 часов, а на создание каждого экземпляра уходит свыше 500 часов кропотливого труда. Длина модели превышает 54 см. У миниатюрного болида открываются капот, демонстрирующий детально проработанный двигатель, багажник с запасными колесами, а также единственная водительская дверь – оригинальный элемент конструкции, через который экипаж забирался в кокпит. При создании использовались архивные чертежи, оригинальные коды краски и спецификации материалов, предоставленные музеем Mercedes-Benz. Тираж эксклюзивного издания строго ограничен и составит всего 199 штук по всему миру, а первые отгрузки клиентам начнутся в ближайшие дни. Параллельно компания анонсировала более доступную версию в масштабе 1:18, релиз которой запланирован на четвертый квартал текущего года.

Cправка «АЦ»

Стартовый номер «722» на кузове серебряного Mercedes-Benz 300 SLR не имел отношения к техническим характеристикам или регламенту гонки. По правилам Mille Miglia, этот номер обозначал точное время старта экипажа – Стирлинг Мосс и его штурман Денис Дженкинсон ушли на дистанцию ровно в 7:22 утра 1 мая 1955 года. Экипаж преодолел сложнейший 1000-мильный маршрут по дорогам общего пользования и горным перевалам Италии за рекордные 10 часов 7 минут и 48 секунд со средней скоростью 157,65 км/ч. Этот невероятный исторический рекорд времени так и не был побит вплоть до закрытия оригинального формата гонки в 1957 году, навсегда закрепив за болидом статус самого быстрого автомобиля Mille Miglia.