Audi готовит сенсацию: впервые в истории Q5 получит экстремальную версию RS

Audi, похоже, решила закрыть один из самых странных пробелов в своей линейке. Пока у бренда давно существуют заряженные версии для Audi Q3 и Audi Q8, среднеразмерный Audi Q5 годами оставался без полноценной RS-версии. Теперь ситуация меняется: в Германии замечен прототип, который с высокой долей вероятности является первым в истории RS Q5.

На первый взгляд тестовый мул легко спутать с Audi SQ5 — похожие бамперы, агрессивные воздухозаборники, аккуратный задний диффузор. Однако есть новые детали, которые указывают, что перед нами «заряженное» авто. Главное отличие — сильно расширенное шасси. Настолько, что прототипу добавили накладки на арки, которые, вероятно, заменят на фирменные «раздутые» крылья RS. Дополняют вид перфорированные тормозные диски и характерные овальные патрубки выхлопной системы — визитная карточка всех современных RS. Даже несмотря на камуфляж, именно они выдают в прототипе нечто гораздо более серьезное, чем просто очередную версию Q5.

Самое интересное скрывается под капотом. Ожидается, что новинка получит силовую установку от нового Audi RS5 — это 2,9-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, который работает в связке с электромотором. Суммарная отдача — от 630 л.с. и 825 Нм крутящего момента. Для сравнения: нынешний SQ5 выдает 362 л.с. Разгон с места до «сотни» может занимать у автомобиля около 3,7 секунды, что почти как у суперкаров, а не семейных кроссоверов. Батарея на 22 кВтч позволит RSQ5 проезжать на электротяге до 80 км.

Audi не ограничится только повышением мощности. Ожидается, что RSQ5 получит полный набор фирменных технологий: спортивный центральный дифференциал для борьбы с недостаточной поворачиваемостью, систему распределения крутящего момента на задней оси, режим дрифта RS Torque Rear, а также кнопку Boost, дающую максимальную отдачу на короткое время. Все это превращает кроссовер не просто в быстрый, а в по-настоящему драйверский автомобиль, что является редкость для сегмента SUV.

В оснащение салона, по данным инсайдеров, войдет 14,5-дюймовый экран мультимедиа и 11,9-дюймовая цифровая приборная панель. Спортивный характер модели подчеркнут сиденья с развитой боковой поддержкой, фирменные красные кнопки RS на руле и более агрессивная отделка. Также возможно расширение списка систем помощи водителю.

Audi RSQ5 может стать идеальным балансом между практичностью и драйвом: кроссовер с динамикой спорткара и при этом с возможностью ездить на электротяге. По предварительным данным, дебют новинки состоится либо в конце 2026 года или в начале 2027-го. И если ожидания оправдаются, Audi наконец закроет нишу, которая слишком долго оставалась пустой.