Hennessey презентовала 2031-сильный гиперкар Venom F5-M с МКП

Техасское тюнинг-ателье Hennessey раскрыло облик первого серийного экземпляра своего экстремального мануального гиперкара Venom F5-M Roadster, созданного специально по заказу известного британского коллекционера. Официальный публичный дебют уникального автомобиля состоится на Фестивале скорости в Гудвуде, где профессиональный гонщик Алекс Брандл совершит восемь демонстрационных заездов во время подъема на холм.

Главная сенсация серии Venom F5-M — это статус самого мощного в мире серийного автомобиля с традиционной механической коробкой передач. Всего компания выпустит лишь 12 таких открытых родстеров, и все они получили шестиступенчатую механическую трансмиссию, передающую колоссальную тягу на заднюю ось. Под капотом установлен глубоко модернизированная версия фирменного 6,6-литрового двигателя Fury V8 с двойным турбонаддувом. Инженерам удалось снять с агрегата астрономические 2031 л.с. при 8000 об/мин и 1959 Нм крутящего момента. Чтобы водитель мог совладать с этим табуном, трекшн-контроль и блок управления мотором полностью перепрошили ради максимально линейной и предсказуемой отдачи мощности на каждой передаче.

Кузов машины выполнен из углепластика с пурпурным оттенком и лишь центральная часть капота, крыша и крышка двигателя оставлены в классическом черном карбоне. Вдоль кузова проходят серебристые цировки, контрастирующие с коваными золотыми дисками. Сверху установлен гигантский аэродинамический плавник длиной 1400 мм, на котором вручную выгравированы британский и американский флаги. Салон встречает водителя пурпурными карбоновыми ковшами с белоснежной кожей. Более того, по спецзаказу клиента подразделение Maverick украсило нос машины эмблемой из настоящего 24-каратного золота, а на корме и наколенниках вышили фамилию заказчика — «Sheikh».

Базовая цена на Hennessey Venom F5-M стартует от $2,65 млн без учета налогов, однако с учетом уникального цветного карбона и золотой отделки стоимость этого экземпляра гарантированно превысила 3 миллиона долларов. Все 12 машин уже распроданы. Со временем ателье планирует предложить такую архитектуру шасси и механическую КПП и для владельцев ранее выпущенных версий Coupe, Roadster и Revolution.https://youtu.be/yzwk9pbLu18

Справка «АЦ»
Долгое время инженеры считали, что передать более 1000 л.с. через обычное сцепление без разрушения коробки невозможно. Первым этот миф развеял Кристиан фон Кенигсегг с гиперкаром Koenigsegg CC850 (1385 л.с.), где механический рычаг лишь управлял электронными клапанами многодискового робота. Однако Джон Хеннесси пошел классическим путем: в Venom F5-M установлена традиционная «механика», а водитель напрямую через тросы и кулису взаимодействует со шкивами, что делает этот американский родстер абсолютно уникальным примером «аналоговой» инженерии.

Также читайте:

Hennessey увеличило отдачу Dodge Challenger до невероятных 1700 л.с. (фото)