Как выбрать компактный кроссовер: механика или автомат, передний привод или полный

Сегмент компактных кроссоверов сегодня очень популярен, но в то же время стал гораздо менее разнообразен. Большинство производителей постепенно отказываются от механических коробок, а полный привод у многих моделей либо вообще исчез, либо доступен только в самых дорогих комплектациях. Поэтому при выборе нового компактного SUV покупатель часто сталкивается не с вопросом что выбрать?, а с реальностью: выбора почти нет. Но здесь можно упомянуть хорошо известный кроссовер Suzuki Vitara – уникальный вариант на отечественном рынке, имеющий все эти опции.
Vitara сохранила то, что в классе B-SUV становится редкостью: возможность выбрать как механическую, так и автоматическую коробку, а также передний или полный привод ALLGRIP 4WD даже в средней комплектации. Именно поэтому Vitara хорошо подходит в качестве примера для разговора о том, какой компактный кроссовер лучше выбрать под собственные задачи.

Механика или автомат?

Начнём с коробки передач. Механическая трансмиссия сегодня уже не так популярна, как раньше. В городском трафике автомат очевидно более удобен: не нужно постоянно работать с педалью сцепления, проще трогаться в пробках, легче парковаться и маневрировать на малых скоростях.
Но у механики до сих пор есть свои аргументы. Во-первых, она обычно дешевле при покупке. Во-вторых, такая трансмиссия нравится водителям, желающим больше контроля над автомобилем. В-третьих, для части покупателей МКП – это еще и более простая и понятная конструкция. Кроме того, для кроссовера, предназначенного для активного образа жизни, механическая коробка передач существенно добавляет возможности, контроль и позволяет более уверенно чувствовать себя за пределами асфальтовых дорог.
В случае Suzuki Vitara, механическая коробка доступна не только в базовой версии. У модели есть комплектации, где можно совместить 6-ступенчатую механику с приводом на передние колеса или даже с полноприводной системой All Grip 4WD. Для сегмента компактных кроссоверов это уже нетипичное предложение.
Кому следует выбирать механику? Тем, кто хочет сэкономить на старте, много ездит за городом, не боится самостоятельно переключать передачи и ценит прямую связь с автомобилем. Также это хороший вариант для водителей, которые покупают кроссовер как практичную машину на годы и хотят максимально простую конфигурацию.
АКП – выбор для тех, кто большую часть времени проводит в городе. Если ежедневные маршруты проходят через пробки, светофоры, паркинги торговых центров и узкие дворы, автоматическая коробка быстро перестает быть роскошью и становится элементом комфорта. У Suzuki Vitara это надежная 6-ступенчатая АКП классической конструкции от всемирно известного производителя Aisin, которая хорошо подходит для ежедневной эксплуатации.

Передний или полный привод?

Второй важный вопрос – тип повода. Большинство компактных кроссоверов покупают именно с передним приводом. И это логично. Такой автомобиль дешевле, легче, экономнее и проще в обслуживании. Для города, трассы, поездок на работу, в школу, супермаркет или дачу переднего привода в большинстве случаев достаточно.
Передний привод следует выбирать, если автомобиль преимущественно ездит по асфальту, а вы не планируете регулярно выезжать на скользкие грунтовые дороги, заснеженные подъемы или живете в частном секторе, где плохо чистят дороги зимой. Это рациональный выбор для покупателя, желающего компактный кроссовер с высшей посадкой, нормальным клиренсом и умеренным расходом горючего.
Полный повод – это уже о большем запасе уверенности. Он не превращает компактный кроссовер в рамный внедорожник, но существенно помогает на скользком покрытии, мокрой траве, снегу, грунтовке, во время выезда со двора после вьюги или на дороге к даче. Именно здесь уникальная система All Grip 4WD у Suzuki Vitara имеет смысл.
Важно понимать: полный повод нужен не всем. Если машина ездит только по городу, а дороги регулярно чистят, можно спокойно выбирать 2WD. Но если в ваших маршрутах предусмотрены зимние поездки за город, плохие дороги или активный отдых на природе, то доплата за All Grip 4WD может быть вполне оправданной.

Какие версии Suzuki Vitara доступны?

Актуальная гамма Suzuki Vitara в Украине построена вокруг надежного бензинового двигателя 1.4 BoosterJet мощностью 140 л.с., который уже более 10 лет продается на украинском рынке. Покупателю предлагаются три основных комплектации: GL, GL+ и GLX.
Базовая GL – это входной вариант с передним приводом. Важно, что уже здесь можно выбрать как 6-ступенчатую механику, так и 6-ступенчатый автомат. Это хороший вариант для тех, кто хочет получить новый компактный кроссовер без излишней переплаты.
GL+ – самая интересная комплектация с точки зрения выбора. Именно здесь доступны как передний привод, так и полный All Grip 4WD. Также сохраняется выбор между механической и автоматической коробкой передач. То есть покупатель может собрать автомобиль под себя: более экономный 2WD, более удобный автомат, более драйверскую механику или более универсальный полный привод.
GLX – топовая версия для тех, кто хочет максимум оснастки. Она доступна исключительно с полным приводом и автоматом. Такой вариант больше ориентирован на покупателя, который ставит комфорт и удовольствие выше цены.

Какую конфигурацию выбрать?

Если требуется максимально рациональный вариант для города и трассы, стоит смотреть на Suzuki Vitara 2WD с автоматом. Это самая удобная конфигурация для ежедневного использования: сел, уехал, не думаешь о сцеплении и переключении передач.
Когда бюджет имеет значение, а водитель нормально относится к механике, Vitara 2WD 6MT будет хорошим способом получить новый кроссовер подешевле. При этом автомобиль сохранит основные преимущества модели: компактные размеры, высокую посадку, турбодвигатель и практичность.
Планируете часто путешествовать за город, на дачу, в горы или по плохим дорогам, тогда стоит рассматривать версии с системой All Grip 4WD. Особенно интересно, что у Vitara полный повод можно получить не только в топовом исполнении. И это одно из главных преимуществ модели на фоне многих конкурентов.
Наиболее универсальным вариантом смотрится Vitara GL+ с автоматом и полным приводом All Grip 4WD. Это не самая дешевая конфигурация, но именно она лучше раскрывает идею компактного кроссовера: удобен в городе, достаточно экономичен на трассе и более уверен за пределами идеального асфальта.

При выборе компактного кроссовера не стоит выбирать дорогую комплектацию. Сначала нужно откровенно ответить себе на несколько вопросов: где вы ездите чаще всего, бывают ли в ваших маршрутах плохие дороги, насколько важен комфорт в пробках и действительно ли вам нужен полный повод.