Lotus вернул дух легендарного Esprit в новом безумном купе

Британский Lotus официально представил новую версию купе Emira под названием 420 Sport. И хотя поклонники бренда до сих пор спорят, подходит ли Lotus четырехцилиндровый мотор, новинка уже успела установить собственный рекорд: это самый быстрый серийный автомобиль с 4-цилиндровым двигателем в мире.

Новый Lotus Emira 420 Sport получил модернизированный 2,0-литровый турбомотор AMG, который теперь выдает 414 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Благодаря этому разгон до 100 км/ч занимает всего 3,9 секунды, а максимальная скорость достигает почти 300 км/ч – 299,4 км/ч, если быть точными.

Несмотря на культовый статус версии с V6 от Toyota, именно двигатель AMG стал основой самой экстремальной Emira. Такой мотор уже знаком по версиям Turbo и Turbo SE, однако у 420 Sport его серьезно доработали. Правда, для фанатов «механики» есть и плохие новости — автомобиль доступен только с 8-ступенчатым «роботом» с двойным сцеплением. Вся мощность передается на задние колеса.

Внешне новинка стала более агрессивной. У спорткара появились увеличенные воздухозаборники, новый передний сплиттер, расширенные пороги, вентиляционные отверстия в арках и даже жалюзи на заднем стекле – прямая отсылка к культовому Lotus Esprit Turbo 1980-х годов. Именно Esprit в свое время считался самым быстрым в мире автомобилем с четырёхцилиндровым мотором, поэтому в Lotus явно решили красиво обыграть историческое наследие.

Для тех, кому стандартной Emira 420 Sport мало, британцы подготовили пакет Lightweight Handling Pack. Он уменьшает вес авто на 25 кг и добавляет к оснащению амортизаторы Multimatic, трековые шины Michelin Pilot Sport Cup 2, титановую выхлопную систему и более легкую литий-ионную батарею. В Lotus уверяют, что аэродинамику тоже серьезно переделали. Спорткар получил дополнительную прижимную силу без увеличения сопротивления воздуху. Еще одна интересная деталь – съемная панель крыши. Для Emira это абсолютная новинка, и позже такую функцию планируют предложить и для других версий модели.

В Великобритании новый Lotus стоит от 105,9 тысяч фунтов стерлингов. Для сравнения, базовый Porsche 911 Carrera стоит примерно столько же.

В США ситуация более интересная: Emira 420 Sport оценили в 122 900 долларов — это заметно дешевле некоторых версий 911 и почти вдвое доступнее Porsche 911 GT3. Похоже, Lotus решил напомнить миру, что даже во время электромобилей легкие и безумно быстрые бензиновые спортивные автомобили еще способны удивлять.