McLaren выпустил лимитированный суперкар Artura 1000GP в честь исторического юбилея в Формуле-1

Подразделение индивидуальных заказов McLaren Special Operations (MSO) представило эксклюзивную серию гибридных суперкаров под названием Artura 1000GP. Релиз посвящен знаковому историческому событию для британской марки — её 1000-му старту в чемпионате мира Формулы-1, который состоится на грядущем Гран-при Великобритании в Сильверстоуне. Тираж особой модификации ограничен всего 10 экземплярами на весь мир.
Главным отличием юбилейных купе является уникальная гоночная ливрея, которая полностью повторяет цветовую схему актуального формульного болида McLaren MCL40. Кузов автомобиля окрашен в фирменный угольно-черный цвет Carbon Black, который эффектно контрастирует с яркими элементами легендарного оранжевого оттенка Papaya Orange и белыми акцентами. Кроме того, на задние крылья суперкара нанесены официальные логотипы «1000GP». Хот-версия также получила матово-черные легкосплавные колесные диски со специальными оранжевыми тормозными суппортами.
В интерьере автомобиля гоночная тематика продолжена благодаря эксклюзивной отделке сидений-ковшей черной алькантарой с оранжевой прострочкой и вышитыми логотипами на подголовниках. На центральной консоли каждой машины установлена индивидуальная металлическая табличка с порядковым номером экземпляра в лимитированной серии (от 1 до 10).

Техническая начинка осталась стандартной: плагин-гибридная силовая установка на базе 3,0-литрового двигателя V6 твин-турбо и электромотора суммарно выдает 690 л.с. (720 Нм). Суперкар разгоняется до «сотни» за 3,0 секунды и развивает максимальную скорость 330 км/ч.
Компания уже открыла прием заказов для самых преданных коллекционеров марки, однако точная стоимость каждой машины традиционно рассчитывается индивидуально в зависимости от пожеланий клиента.

Историческая справка «Автоцентра»

Фирменный оранжевый цвет Papaya Orange (первоначальное название – Mandarina Orange) появился на гоночных машинах McLaren в 1967 году на модели М6А по решению основателя компании Брюса Макларена.

В те времена большинство команд окрашивали болиды в традиционные национальные цвета (британский зеленый, итальянский красный, французский синий). Брюс выбрал яркий оранжевый оттенок исключительно из практических соображений – чтобы машины McLaren издалека выделялись на трассе и их было гораздо лучше видно на черно-белых экранах первых телевизоров.

Первым оранжевым болидом McLaren в Ф1 стала модель М7А в 1968 году. Со временем этот цвет стал главным символом гоночной ДНК бренда.