Mercedes-Benz расширил линейку электрического GLC: запас хода до 650 км и зарядку на 265 км за 10 минут

Mercedes-Benz официально открыл приём заказов на две новые версии электрического кроссовера GLC. Модель, которая уже успела стать одним из самых ожидаемых электромобилей марки, теперь доступна в исполнениях GLC 250 Electric и GLC 300 4MATIC Electric.
Немецкий производитель называет новый GLC важнейшим электрическим кроссовером бренда, ведь именно традиционный GLC уже много лет остается одним из самых бестселлеров Mercedes-Benz на мировых рынках.

До 650 км без подзарядки

Базовая версия Mercedes-Benz GLC 250 Electric получила один электромотор на задней оси мощностью 260 кВт (354 л.с.) и аккумулятор емкостью 85 кВтч. Заявленный запас хода по циклу WLTP достигает 650 км.
Полноприводный GLC 300 4MATIC Electric оснащен двумя электромоторами суммарной мощностью 310 кВт (421 л.с.). Несмотря на большую производительность, запас хода также остается очень солидным – до 616 км.
Обе модификации разгоняются от 0 до 100 км/ч за 4,7 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 210 км/ч.

Сверхбыстрая зарядка

Одним из главных преимуществ нового электрического GLC стала поддержка зарядки постоянным током мощностью до 320-330 кВт.
По данным Mercedes-Benz, всего за 10 минут на скоростной станции можно пополнить запас энергии примерно на:

• до 265 км для GLC 250 Electric;
• до 255 км для GLC 300 4MATIC Electric.

Зарядка батареи с 10 до 80% занимает около 22 минут.

Практичность осталась на уровне бензиновых моделей

Несмотря на электрическую платформу, новый GLC не утратил своей универсальности.
Объем багажника составляет от 570 до 1740 литров, а перед передним капотом предусмотрен дополнительный отсек (frunk) объемом 128 литров.
Еще один важный аргумент для семейных покупателей — возможность буксировать прицеп массой до 2,4 тонн, что является одним из лучших показателей среди современных электрических кроссоверов.

Новый дизайн и гигантский Hyperscreen

Электрический GLC стал одним из первых серийных Mercedes-Benz, исполненных в новой дизайнерской стилистике марки.
Автомобиль получил закрытую фирменную решетку радиатора с подсветкой и анимированными световыми эффектами, а также модернизированную светодиодную оптику.
В салоне доступен фирменный MBUX Hyperscreen диагональю 99,3 см, объединяющий цифровую приборную панель, центральный дисплей и экран переднего пассажира в единую стеклянную поверхность.
Система работает под управлением новой операционной системы MB.OS и поддерживает регулярные обновления «по воздуху».

Уже бьет рекорд спроса

В Mercedes-Benz заявляют, что новый электрический GLC уже сейчас собирает больше заказов, чем любой другой электромобиль в истории компании. Из-за высокого спроса производство модели на заводе в Бремене организовано в три смены.
Похоже, именно электрический GLC имеет все шансы стать для Mercedes-Benz тем автомобилем, который окончательно переведет самый популярный сегмент премиальных кроссоверов в электрическую эру.